22年入手的比亚迪宋PLUS DM-i,到现在跑了快6.2万公里,最惊喜的是市区通勤基本不用油,日常家充桩谷电0.38元一度,算下来每公里成本才5分钱,完全把之前开油车每月800多油费的痛点治好了。
不过也有槽点,原车自带的18寸佳通胎偏硬,走城郊的碎石子路面胎噪特别明显,去年雨季还出现过后备门密封胶条轻微渗水的小问题,去4S店半小时就调整好了。
现在二手车行收这款110公里旗舰版的报价还能到9万多,当年落地16万多,这个保值率在插混车里真的算很能打了。









22年入手的比亚迪宋PLUS DM-i,到现在跑了快6.2万公里,最惊喜的是市区通勤基本不用油,日常家充桩谷电0.38元一度,算下来每公里成本才5分钱,完全把之前开油车每月800多油费的痛点治好了。 不过也有槽点,原车自带的18寸佳通胎偏硬,走城郊的碎石子路面胎噪特别明显,去年雨季还出现过后备门密封
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