凯迪拉克XT5插混版上市，25.99万起，纯电续航215km
凯迪拉克XT5全新插混版正式上市，起售价25.99万元
这次凯迪拉克给XT5加了插混版本，一共两款配置：智能四驱Pro卖259900元，Pro Max卖279900元。
外观基本沿用了燃油版标志性的钻石切割轮廓，改动主要集中在车头——盾形格栅外围多了一圈发光灯带，中间的车标也能点亮，老远就能认出来是台新车。
车尾把排气做成了隐藏式，下包围也换成和车身同色的设计，整体看着比以前清爽不少。
车身尺寸和燃油版差别不大，车长4888mm，轴距2863mm，空间表现基本和大家熟悉的版本保持一致。
智驾部分两款车都标配了Momenta R7世界模型辅助驾驶，而且是终身免费使用，车顶直接装了激光雷达。
底盘和制动上，Pro版本配的是FSD自感知可变悬架，刹车用的是双活塞卡钳；Pro Max则升级成Rtt预瞄式电子实时阻尼可调悬架，还带电动蜂鸟底盘Max，刹车直接上了Brembo定制的高性能六活塞卡钳。
座舱里还是大家熟悉的那块33英寸9K环幕屏，搭载高通8775座舱芯片，自带豆包AI语音助手和OMS舱内看护功能。
音响上Pro用的是凯迪拉克自研音响，Pro Max直接升级成AKG录音棚级音响。另外全系都标配了车载银离子除菌冷暖箱和车载香氛系统。
动力部分用的是1.5T阿凡达混动发动机，最大功率115千瓦，前后双电机组成电控四驱，前电机160千瓦、后电机110千瓦，满电状态下零百加速只要4.8秒。
电池是35.5度的奥特能5C三元锂电池，CLTC纯电续航215公里，满油满电综合续航能跑到1360公里，亏电状态下综合油耗低至6.01升，加92号油就行，还支持5C超充，从30%充到80%大概15分钟，另外还有6千瓦对外放电功能，出去露营接个电器完全够用。
安全方面也没缩水，车身用的是BFI一体化高强度结构，高强度钢占比达到86.9%。
最后说下两款配置怎么选：Pro的基础配置已经很全了，价格也更实在，日常家用完全够用；Pro Max主要在悬架、刹车和音响上做了升级，想要更强性能和更好体验的直接选它就行。