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传祺越7综合试驾印象 去4S店试驾传祺越7,最想弄明白的是:它到底是一台越野车,还是一台家用SUV。一圈跑下来,答案更接近都是。外形上,方正的轮廓、短前后悬和较高的离地间隙,让它有硬派SUV的底子,但隐藏式门把手、精细的做工又把它拉回了城市化的审美。 坐进车内,贯穿式长屏和保留的实体按键兼顾了科技感

传祺越7综合试驾印象
去4S店试驾传祺越7,最想弄明白的是:它到底是一台越野车,还是一台家用SUV。一圈跑下来,答案更接近都是。外形上,方正的轮廓、短前后悬和较高的离地间隙,让它有硬派SUV的底子,但隐藏式门把手、精细的做工又把它拉回了城市化的审美。
坐进车内,贯穿式长屏和保留的实体按键兼顾了科技感与易用性,座椅填充厚实,后排空间宽敞,纯平地板和电动滑轨让装载、乘坐都更灵活。动态方面,插混系统起步轻快、衔接平顺,几段拥堵和高速下来动力都够用;空气悬挂配合可调阻尼减振器,把铺装路的细碎颠簸和非铺装路的大幅冲击都处理得比较从容,转向顺手,通过性也足够应付日常遇到的非铺装路况。
这台车的聪明之处在于不用二选一——既没有为了越野牺牲日常的舒适,也没有为了舒适丢掉该有的通过性。对有露营、自驾爱好的家庭来说,它把通勤和远行放在同一台车里,省去了多场景切换的麻烦。插混车型的能耗表现也很友好,城市用电、长途用油的组合,降低了用车成本。
综合来看,传祺越7是一台定位清晰、取舍合理的全场景SUV,适合那些生活里既有日常代步、又想偶尔去野一野的家庭。【来自懂车帝车友圈】