28.99万起，入门即享800V高压平台、双电机四驱、后轮转向、空气悬架+CCD、华为乾崑智驾ADS5等硬核配置，打破“低配裸奔、高配才给核心硬件”的行业套路。
PRO、MAX、MAX+三版梯度清晰，五座/六座可选，从家用舒适到高阶激光雷达智驾逐级升级。对比同价位竞品，它把硬派越野、高端底盘、顶尖智能集于一身，用“入门即满配”的诚意，让30万级也能摸到五十万级的产品实力，性价比拉满，给追求全能的用户一个新选择。
28.99万起，入门即享800V高压平台、双电机四驱、后轮转向、空气悬架+CCD、华为乾崑智驾ADS5等硬核配置，打破“低配裸奔、高配才给核心硬件”的行业套路。
PRO、MAX、MAX+三版梯度清晰，五座/六座可选，从家用舒适到高阶激光雷达智驾逐级升级。对比同价位竞品，它把硬派越野、高端底盘、顶尖智能集于一身，用“入门即满配”的诚意，让30万级也能摸到五十万级的产品实力，性价比拉满，给追求全能的用户一个新选择。
![[思考]刚才试了蔚来的ES9天行底盘版的，蔚来终于把大车做好了，开起来很轻松，配合线控转向系统，后轮](http://image.uczzd.cn/5848693665498423315.jpg?id=0)
