纯电揽胜官图发布！900mm涉水，V8级动力的电动豪华SUV
路虎纯电版揽胜正式放出官图，基于原生兼容电动化的MLA‑Flex架构打造，外观内饰大体延续燃油版揽胜的经典设计，主打豪华、性能与越野能力。
外观优化空气动力学格栅、低风阻轮圈，底盘做平整化处理；首发版提供贝尔维亚绿、圣托里尼黑、瓦雷辛蓝配色。内饰延续燃油版布局，新增薄云灰Ultrafabrics PU搭配Kvadrat羊毛混纺内饰，支持远程控车、预约充电。
动力搭载双260kW永磁同步电机，综合550马力、850N·m，零百4.5秒，80‑120km/h加速2.7秒。配备118.5kWh双层电池+800V高压平台，WLTP最高续航600km，真实道路续航535km；350kW快充，10分钟补能220km，22分钟10%‑80%。
越野能力保留，最大涉水深度900mm，可攀爬45度坡道，电机牵引力响应速度远快传统燃油机械四驱；搭载热管理系统与电池数字孪生诊断，支持SOTA升级。
客观核心亮点
1、原生架构并非油改电，保留揽胜标志性豪华气场，外观没有过度电动化改动，老用户接受门槛低。
2、电车依旧保留强悍越野硬件，900毫米涉水、大坡度攀爬，电控四驱响应更快，兼顾豪华家用与越野属性。
3、800V高压平台，快充效率亮眼，118.5kWh大电池，WLTP 600km续航在大型豪华纯电SUV里属于不错水平。
4、热管理、电池数字孪生、整车OTA，完善电池养护，远程控制、预约充电等电车功能齐全。
客观市场争议
不少人认为，这是少有的兼顾豪华、性能、越野的豪华纯电旗舰，补齐揽胜电动化短板。
但现实问题客观存在。整车重量大，实际高速、低温场景续航会有明显缩水；电池包带来车身增重，会对能耗、轮胎损耗带来压力。
虽然涉水深度900mm，但电池底部布局，复杂越野路况磕碰风险需要重视。国内售价、上市时间暂未公布，参考海外定位，定价预计居高不下。同时百万级纯电豪华SUV竞争激烈，相比国产旗舰，智能化座舱智驾配置并不占优势。
燃油揽胜的底蕴加上纯电动力，这台电揽胜你看好吗？【来自懂车帝车友圈】