三十万出头买大六座，以前你得在三电、辅助驾驶、底盘之间反复取舍，神行者8不让你取舍，全都满足，我是没想到啊这价格竟然也2字开头了诚意可以。

这车咱们之前静态看过品过确实帅，156项核心配置全系标配，入门即超配、

咱们来分析下体验啊，华为乾崑ADS 5好用省心是必须的，甭管是上下班通勤，还是去玩的地方野都能打配合，除了高速环路，日常道路好用之外，车尾那颗dToF固态激光雷达也很实用，最小感知精度三厘米，倒库时的矮石墩、壁挂消防栓、蹲着的小猫它都看得见。

车头896线激光雷达更是关键，一百二十米外十四厘米的东西都能认出来，还能提前十到十五米判断地形，0.5秒自动切模式，这意味着咱们要去野的话，大老远就能看见预判，自动调整姿态，让玩更从容。

i-ATS能够调用五百多个整车参数把车速和姿态调得服服帖帖，配上三把锁、900毫米涉水、100%爬坡，咱们不需要任何越野经验，它把七十八年的经验变成了你的经验。

坐进车里也不赖，高通8397是真正的换代，320TOPS算力，NPU比8295提升12倍，端侧大模型断网也能用。

46.3英寸远端屏横在眼前，导航、智驾、车辆状态沿视线铺开，不用低头，比任何HUD都清楚还不怕墨镜，出游二排孩子戴蓝牙耳机看17.3英寸吸顶屏，前排照样安静，老人不用学语音，旋钮按键盲操就会用。

动力上也必须到位，双电机四驱610千瓦、813牛米，4.6秒破百，同级唯一的250千瓦两挡后电机高速省、爬坡猛。

800V加6C倍率，宁德时代60.3度电池纯电跑310公里，增程器一升油发3.7度电，闭式双腔空簧加CCD、正负十度后轮转向，五米一多的车转弯半径只有5.15米，老小区掉头像紧凑型轿车。

最后价格吧：大六座限时29.99万起，大五座28.99万起，大家按需选择吧，我个人更推荐五座版本，空间更大一些，这车我还没试过，有机会去品一品吧，单看配置和实力是OK的。神行者8以28.99万再定义豪华旗舰奇瑞捷豹路虎神行者8盛大上市 神行者8的156项豪华超配段奕宏盛赞神行者8有底气这或许就是越野本该有的样子。