十四年前，E61 M5 Touring 用一台 V10 结束了一个时代。

十四年后，M5 Touring 回来了，只是这次不再追求高转，而是把一台 S68 4.4T V8 和电机绑在一起，总输出来到 727 匹、1000 Nm。

很多人先注意到它的重量，但真正开起来，更容易记住的是那股推力：0–100 km/h 只要 3.6 秒，极速电子限速 250 km/h，选装 M Driver's Package 后解锁到 305 km/h。

它依旧诞生在德国 丁戈尔芬（Dingolfing）工厂，和历代高端 5 系、7 系一样，从这里驶向全世界。不同的是，G99 不再是限量收藏，而是宝马决定认真做下去的第三代 M5 Touring。

E61 的 V10 已经成了传奇，而 G99 更像一句新的回答：旅行车，不一定要怀旧，也可以快到离谱。

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