启境高管称当下买L3架构就是买未来

最近L3智驾的话题热度还是挺高的

启境CEO一句话说得比较透彻：L3不是L2加几个功能，是整车架构的代差。

不是简单多一块雷达、算力高一点，而是供电、刹车、感知全套都要做冗余。简单讲就是一套在用，一套随时待命，零件坏了车也能安全靠边。

很多人觉得法规没落地，冗余就是摆设。其实不是，硬件底子厚，平时开车识别更远、刹车更稳，日常就在受益，也能扛住未来几年的更新，不容易过时。

看数据也能看出来，启境GT7超93%的车主直接选了L3架构版本，大家是愿意为安全兜底买单的。马上9月4日预售的启境GX7，起步就了这套L3架构。

问大家一个小问题：

如果车已经把L3需要的全套硬件给你配齐了，你愿意现在就入手提前布局，还是等法规完全落地再买？ 北京