红牛车队的引擎，还是稳坐头把交椅。
经过两次深度分析，国际汽联认定红牛性能最强。为了不让一家独大，其他车队都领到了升级补偿。
梅赛德斯引擎在2026年和2027年，每年能多出一次升级机会。
法拉利、奥迪和本田拿到的额度更多。这两年里，他们每年都有两次额外的升级名额。
官方承认现在的规则有瑕疵，但眼下没法马上改。靠着这种差异化分配，尽量让几家车队在赛道上咬得更紧点。
红牛车队的引擎，还是稳坐头把交椅。
经过两次深度分析，国际汽联认定红牛性能最强。为了不让一家独大，其他车队都领到了升级补偿。
梅赛德斯引擎在2026年和2027年，每年能多出一次升级机会。
法拉利、奥迪和本田拿到的额度更多。这两年里，他们每年都有两次额外的升级名额。
官方承认现在的规则有瑕疵，但眼下没法马上改。靠着这种差异化分配，尽量让几家车队在赛道上咬得更紧点。
