浙江，一车主出停车场扫码缴费时被层层弹窗广告卡住，付款页面迟迟出不来，道闸纹丝不动。车主反复折腾无果，后面车喇叭却按得震天响，最终直接开车冲杆而出。


这个画面让无数人看得直咬牙。不是因为车主冲动，而是每个人都在手机上经历过同样的折磨。有网友在评论区丢出一句神吐槽：“付个停车费能贷出20万元。”


听着像段子，仔细一想，全是心酸——层层弹窗里，车贷广告、网贷入口、优惠券陷阱，恨不得把车主的手机屏幕塞成营销海报。


可问题在于，停车场缴费本该是功能最简单的场景。开车进去，停车，开车出来，扫码付费，整个过程理应在十秒内完成。但当第三方智慧停车公司介入之后，这个十秒的流程被人为拉长到了三分钟以上。


浙江这位车主不是脾气暴，是实在被逼到了墙角——后面的车在催，道闸纹丝不动，手机屏幕上关闭按钮小得像蚂蚁，点一下跳转一个页面，再点一下又跳转一个，跟闯关游戏一样。他撞开的是道闸，也是这层窗户纸。


这事儿的根源不在技术，在商业模式。市面上大量停车场用的是第三方公司免费提供的智能道闸设备，不收停车场一分钱，设备白送，系统白装。


那这些公司靠什么赚钱？靠的是缴费页面里的广告变现。停车场省了设备钱，第三方公司赚了广告费，广告商拿到了流量，三方皆大欢喜，唯独车主成了那个被反复收割的对象。


这套流程的设计逻辑本身就很精明。缴费页面一打开，先弹出的是各种“停车立减”“5元优惠券待领取”的弹窗，长得跟支付界面几乎一模一样，颜色、大小、位置都经过精心计算，稍不注意就会点进去。


点了之后要么跳转到广告页面，要么直接开通了什么自动续费服务。真正的“关闭”按钮被做得又小又偏，藏在角落里，一不小心就误触。误触一次，新弹窗又出来了，如此循环往复。


更狠的是，有些弹窗还带着倒计时，三五秒之内关闭按钮是灰色的，根本点不了，只能干等着看广告。等倒计时结束，手指头刚凑上去，旁边一个更大的“领取优惠”按钮就把你带走了。这套组合拳打下来，一个车主在出口被卡住两三分钟是常事。


有媒体实地走访发现，不少停车场一次扫码能跳出五条以上的推广弹窗。五条弹窗什么概念？一条弹窗关三次，手指头要点十五下才能见到付款页面。


十五次点击，每次都伴随着跳转风险，每次跳转都意味着广告商多付了一次费用。车主的时间和耐心，不过是这些公司用来换钱的原材料。


吉林一位张女士的遭遇更离谱。她在停车场扫码领优惠券，券没领到，第二天发现被扣了49.8元，账单显示“服务费”，具体是什么钱她自己都搞不清楚。


广西一位李先生也差不多，扫码后弹出一个领优惠券的页面，点了之后输入验证码，当晚就被扣了59.9元，停车费还得另外再付。这些钱到底是谁扣的、扣的什么名目，连个正经说理的地方都没有。


还有一个更隐蔽的问题——个人信息泄露。浙江松阳县检察院在一次走访中发现，当地某智慧泊车服务号上，只要输入别人的车牌号，不需要任何验证，就能查到这辆车的停车记录、进出场时间、付费情况。


这意味着什么？你的车什么时候停在哪儿、停了多久、什么时候走的，全部暴露在外人眼前。跟踪一个人根本不需要装定位器，输入车牌号就完了。


面对这些问题，已经有地方开始动真格了。上海推行了停车缴费“纯净码”，扫码直接进入缴费页面，没有弹窗、没有广告、不需要关注公众号、不用注册会员，输入车牌、点击支付，全程十秒左右离场。


成都、珠海等地也陆续出台了规范，明确要求缴费弹窗必须“一键关闭”，禁止用虚假优惠诱导点击，禁止设置多层弹窗拖延缴费流程。珠海还搞了个行业自律公约，第一批7家企业签约，覆盖了当地大部分停车场。


说到底，浙江车主冲杆这件事，不是个案，是无数车主憋了很久的一口气终于炸了。一个停车场缴费二维码，被第三方公司硬生生做成了广告展示屏和流量变现工具。


设备白送、系统免费、靠广告养活自己，这套商业模式本身没问题，但当它被装在停车场道闸这种带有公共服务属性的场景里，商业利益和用户权益的冲突就变得格外尖锐。


问题是，谁为车主的便利买单？设备省了钱的是停车场，赚了广告费的是第三方公司，被消耗时间和耐心的是车主——被堵在出口进退两难、被弹窗诱导扣了冤枉钱、被悄无声息采集了个人信息。


上海、成都、珠海已经给出了答案：功能归功能，广告归广告，缴费就是缴费，别往里面塞那些弯弯绕绕的东西。浙江这位车主撞开道闸的那一脚油门，撞出的不只是愤怒，也是对整个行业的一次提醒——别把用户当韭菜，割多了，道闸挡不住人。


信源：
吉刻新闻
大象新闻：智慧停车缴费频现弹窗广告：多方联手“双吃”车主丨中听
黄河新闻临汾：浙江一车主停车场扫码缴费，因误点广告被卡住迟迟无法付款，忍无可忍直接冲杆而出，网友吐槽：“付个停车费能贷出20万元”