要是问我现在这一天一个新花样的新能源SUV市场里，有哪款车是值得当下就入手的，我想我会推荐的选择是刚刚才上市、售价为11.99-16.99万的长续航智享电七座SUV——全新捷途山海L7 PLUS。不要觉得我给这车加了太长、太复杂的前缀，因为这里的每一个标签，对于咱们的实际用车那可都是能起到关键作用的。至于具体有什么用，咱接着往下看。捷途山海L7PLUS全新捷途山海L7PLUS上市
先来说“长续航智享电七座SUV”中的“长续航”，这是最好理解的。尤其是对于搭载鲲鹏超能混动C-DM6.0的捷途山海L7 PLUS来说，纯电续航越长，这里程与能耗焦虑就越低。而且像国内平均通勤里程，大约在15-20km的区间（中大城市/往返双程），一周工作日那就是75-100km，加上夏天关不掉的空调，现在新车全系标配的220km纯电续航+20分钟30-80%快充，充一次电，就算把周末的聚会郊游之类的算上，也能基本做到零油耗。而且用户现在还能根据具体的用车场景、性能需求，在1.5T版本与1.5L版本之间做选择，反正1700km的综合续航，开出去自驾游也没什么里程焦虑问题，怎么选，全凭喜好。
再来看用车安全，这甭管是全家人的日常，还是说真要拉上一车人到处去玩玩，别说高速、国道、山路上偶有意外发生，就是这布满了信号灯的城市公路上，那也常常是危机四伏。这捷途山海L7 PLUS首先就有个“强健的身体”，除了全车86%高强度钢外，热成型钢也达到了21%，这换来的25000N·m/deg扭转刚度，跟沃尔沃的水平差不多，加上“三防”的电池，还有整车+三电终身质保，这长久的用车用电安全，确实都能让人放心。
当然，除了说要能防撞碰外，动态的安全也很重要，或者说争取把意外掐死在摇篮里，总比真撞上了好。像这车底盘里不光有能优化操控与舒适的CDC电磁悬挂，还升级了TSC爆胎稳定系统，真遇到高速爆胎也能有效控制车身。
而且新车还升级了猎鹰700驾驶辅助系统，这便代表着前缀里的“智享”二字。除了说激光雷达能在雨雾、夜晚等状况下，更准确地识别障碍物、“鬼探头”等状况外，还有包括MEB、AES等在内的10多项主动安全系统，这对于防止意外发生是比较关键的。
之所以很多人都想要比较高阶的驾驶辅助功能，就是想遇到什么长时间的堵车、有什么长距离驾驶的时候，能开得更轻松点。而现在的猎鹰700就是能做到的，它还有200TOPS的8650芯片，无论是全国高速，还是有更多复杂状况的城市场景里，它都支持NOA领航辅助；此外，这车还有了包括跨楼层记忆泊车、循迹倒车等在内的泊车辅助功能，遇到断头路、超窄车位也不用怕。
同样地，这智能不光是能在驾驶辅助中起作用，谁开车没有个无聊的时候，或者说这长途自驾里，也会想要多一些用车趣味、让全车人都有得玩。新车就在升级中得到了8255芯片支持的智慧AI座舱，前排有能左右10°偏转的15.6英寸2.5K屏、在今年的第四季度，二排也会提供17.3英寸吸顶屏，配上Carlink/CarPlay/HiCar手机互联与科大讯飞星火AI大模型，这各项交互操作也会来得更方便，加上副驾负一屏，途中要操作个什么也不用打扰驾驶人，行车安全也算是加了一分。此外，新车还标配了哨兵模式+行车记录功能，要是出去露营什么的临时找不到车位，停在不占道的位置也能放心些。
最后我要说一下这车的“电七座”，除了说代表插电外，它还代表了座舱座椅的一个优势，即全车七座电动调节。除了同时提供5座、7座可选外，很多人买车是什么都想要，平时就想坐得宽敞点、偶尔要用的工具都堆车里；遇到要自驾游了，就想一车搞定、不用分头行动。而捷途山海L7 PLUS这全车座椅电动调节+灵活翻折的意义就在于此，32种组合模式，要坐、要半躺、要躺平都可以做到。而且太累了，它还有前排按摩；想要带上吃吃喝喝，它有双冰箱；就连能加热的水杯、能破窗的强光手电都有了，说它是旅行小房车其实也不夸张。
写在最后
这说了一大堆，每个标签咱都一一解释过了，全新捷途山海L7 PLUS是好是坏，相信大家心里是有杆秤的。至于说你看重的是安全、舒适、智能以及续航哪一项，反正我是重点谈了谈它的智能，怎么挑还是得去实车身上找找看。【来自懂车帝车友圈】