不管你信不信！预计中国将来大概率会发生以下变化:

1、退休金不会再出现有人拿一万多，有人明明也交了灵活就业却只能拿一千多，随着政策偏向低收入群，差距会越来越小。

2、 智能手机也逐步退出，取而代之的是AⅠ眼镜，万物互联成为现实；

3、普通农民逐步退出，取而代之的是AI机器人，农业将高度自动化，土地将成为无人农场；

4、普通医生逐渐退出，医疗技术取得重大突破，大部分疾病能通过基因编辑和细胞修复术治愈，手术由机器人来完成；

5、高铁逐渐退出，取而代之的是磁悬浮列车，出行将更快更稳；

6、快递小哥将逐渐退出，无人机送外卖成为常态；

7、燃油车退出市场，新能源汽车取代燃油车，无人驾驶、飞行汽车将随处可见。

现如今，中国汽车发展是全面提升，越来越适合家庭，既能城市日常通行，又能假日方便全家远行，神行者8是最好的例证。

8月14日的神行者 8 全球预售发布会最近成了车圈里的热议话题。从陆续放出的预热信息来看，这台定位豪华科技全地形的SUV拿出的干货真不少。不过相信也有不少朋友和我一样好奇：目前露出的只是冰山一角，发布会上还会藏着多少没公布的硬实力？

先说设计，神行者8一眼就是一台标准的豪华硬派SUV，很有辨识度。放到这几年新出的硬派SUV中，神行者8的设计都算很大胆的。例如车头的交互屏幕、车尾的大面积留白、车标的浮雕质感，致敬神行者的经典三角窗等。内饰设计思路硬派与科技结合，还有不少新能源车对于舒适体验的便利配置。没有很傻气的堆积屏幕，而是做了能兼顾审美的贯穿信息显示屏，不错。电动空调出风口不新鲜，但在一台硬派SUV上出现很意外。

再看越野。前机械差速锁、后e-LSD电子限滑差速器，加上数字中锁，三把锁一起干活。说白了就是四个轮子里哪怕只剩一个还踩在地上，车子也有机会自己从泥坑里爬出来。空气悬架上下行程120mm，离地间隙可达270mm，遇到烂路可以把整台车”垫”高一截。这套底盘功夫，是英国人攒了78年的家底。像什么差速锁怎么配、悬架留多少行程、什么路面放多少扭矩——这些不是纸上算出来的，是一代代车在烂泥和碎石里试出来的。

强劲尺寸、霸气十足——神行者8定位豪华科技全地形SUV，长宽高分别为5118*2050*1898mm，轴距达3040mm，不仅以越级的车身尺寸，营造媲美9系车型的大气体量，也为车内释放出敞阔从容的多维驾乘空间。

科技配置更是这次的核心看点，它联合华为、高通、宁德时代等企业深度协同开发，把智能化和经典全地形基因做了深度融合。896 线激光雷达搭配智驾方案，能覆盖高速、城区等多种出行场景，长途通勤都能分担驾驶压力；车机芯片保证了日常操作的流畅跟手；再加上 800V 高压平台和专属电池，补能效率和纯电续航都能兼顾日常与长途。i-ATS 智能全地形系统则把经典的全地形能力做了智能化升级，不用手动切换复杂模式，车辆就能自动识别路况调整设置，大大降低了户外探索的门槛。

FREELANDER神行者8，以深厚的品牌积淀、原创造型、座舱豪华、智驾配置、全地形能力，再加上渠道与全球化布局的体系支撑——按照这样的配置水平，这款车很有机会重塑八系市场的全新格局。

神行者8兼顾城市日常通勤舒适性与硬派越野驾驭能力，底盘调校平衡了铺装路面滤震质感和非铺装路面通过性，乘坐舒适度提高。是30~45万区间少有的“全场景无短板”豪华新能源SUV。