太唏嘘了！6月29日报道，一51岁中年男子被江苏某公司派到几内亚当车队长，结果今年4月底押车送急用配件时出了车祸，人直接被甩出车外，伤势严重。第一次手术还挺顺利，可谁知二次手术时因为伤口感染，人直接没了。而更让家属难以接受的是，男子的遗体在国外放了20多天，公司连转运费都让家属自己先垫付。

二十多天过去了，张俊杰的遗体仍停放在几内亚当地医院。



家属原本盼着尽快把人接回家，可等来的消息却让他们措手不及。公司表示，遗体转运涉及的费用需要家属先行垫付，后续问题再协商。这一句话，让原本就沉重的等待变得更加漫长。



张俊杰今年51岁。2024年年底，他与江苏张家港一家企业签订外派合同，前往几内亚担任车队长，合同期限两年。对他来说，这不过是一次普通的海外工作，想着认真干完合同，攒些收入，再回到家人身边。



今年4月底，公司有一批配件急需运输，张俊杰接下了押运任务。返程途中，车辆距离目的地已经不到十公里，却意外发生侧翻。这场事故，也彻底改变了一个家庭原本平静的生活。




事发之后，公司对外表示，张俊杰因没有系安全带，在车辆翻覆过程中被甩出车外，因此造成严重伤害。然而，家属后来整理他的聊天记录时，却发现事情并没有这么简单。




聊天内容显示，张俊杰的工作签证早在2025年3月已经到期，而续签手续迟迟没有完成。由于担心途中遇到检查，他平时出车时很少坐在副驾驶位置，而是待在货车后方的卧铺区域。那个位置原本并不是供车辆行驶时乘坐的地方，更没有安全带等必要防护措施。




车辆发生事故的一瞬间，没有任何固定保护的卧铺成为最危险的位置。




张俊杰被甩出车外，左臂、左腿以及面部多处骨折，头部也受到撞击。随后，他被送往几内亚首都的中几友好医院接受救治。




2025年5月4日，医院完成第一次手术，对骨折部位进行了固定治疗。



起初恢复情况还算稳定，家人一度觉得事情正在朝好的方向发展。然而，随着时间推移，伤口始终没有恢复正常，经检查确认出现严重感染，只能再次接受清创手术。



2025年6月1日，第二次手术进行过程中，张俊杰最终没能醒来。医院方面表示，其死亡原因与血液循环问题有关。至此，这场始于交通事故的救治过程，以令人遗憾的结果结束。




事故发生后，双方对于责任认定产生了明显分歧。公司将重点放在“未系安全带”这一点，而家属则认为，如果签证问题能够及时处理，张俊杰未必会长期待在没有安全保护措施的卧铺区域执行运输任务。双方围绕事故原因以及责任承担，一直没有形成一致意见。




关于是否属于工亡，目前也存在不同看法。公司没有认可工亡认定，而部分律师则认为，张俊杰是在履行工作任务过程中遭遇交通事故，后续治疗与最终死亡之间具有连续关联，按照国内有关工伤保险制度，具备申请工亡认定的基础。至于最终结果，还需要依法进一步确认。




除了责任争议，遗体善后同样成为家属面临的现实难题。按照相关规定，从事对外劳务合作的企业需要建立相应风险保障机制，用于应对境外工作人员发生伤亡后的赔偿、救助以及遗体遣返等紧急情况。



不过，家属表示，截至目前，这部分保障并未得到实际落实，因此只能先考虑通过张俊杰生前购买的境外意外保险申请理赔，希望尽快解决遗体回国问题。至于后续责任如何划分，双方仍可能通过法律程序继续处理。





目前，中国驻几内亚大使馆已经介入协调相关事宜，希望推动事件妥善解决。



这起事件受到关注，并不仅仅因为一次海外交通事故。



对于许多长期赴海外工作的劳动者而言，签证管理、保险保障、工作安排、医疗救助以及发生意外后的应急机制，都是现实中无法回避的问题。每一份劳动合同是否明确保障内容，每一次证件即将到期时是否及时办理，每一项风险预案是否真正落实，都关系着远在异国他乡工作人员的人身安全。




张俊杰仍未踏上回家的路，而围绕这起事件的善后工作也仍在继续。对于他的家人来说，他们等待的不只是一个处理结果，更希望事情能够依法得到妥善解决，也希望类似情况今后能够尽可能避免再次发生。