6 月 30 日，西安至十堰高速铁路正式开通运营，随着这条关键路段投入使用，西安至武汉高速铁路大通道实现全线贯通，两地出行迎来质的飞跃，最快 2 小时 41 分钟就能坐高铁直达，千年秦岭阻隔的秦楚两地，真正迎来便捷通途。

西十高铁全长约 257 公里，设计时速 350 公里，也是国内首条以 350 公里时速穿越秦岭的高铁线路。线路从新建西安东站出发，途经蓝田、商洛、山阳、漫川关、郧西，最终抵达十堰东站，和早已通车的武汉至十堰高铁无缝衔接，补齐武西高铁最后一段短板。

在今天上午 9 点 16 分，双向首发列车分别从西安东站、十堰东站同步开出，标志线路正式投入载客运营。

在这条高铁通车之前，西安往返武汉的高铁必须绕行郑州，不仅多走 340 多公里路程，耗时也更长。如今改走西十高铁直连线路，旅途时间直接压缩一个多小时。除此之外，西安到十堰最快 1 小时 10 分就能抵达，对比过去普速列车五六个半小时的行程，出行效率大幅提升；蓝田、山阳、郧西多个沿线县城也结束不通高铁的历史，正式迈入高铁时代。

从路网格局来看，西十高铁属于国家 “八纵八横” 福银高铁重要组成部分，一边串联关中平原城市群，一边对接长江中游城市群，打通西北通往华中、华南的快速通道。不管是普通老百姓探亲、暑期出游，还是两地商务往来、货物流通，成本都明显下降，沿线秦巴山区的文旅资源、特色农产品也能借着交通优势更好向外推广，带动县域经济发展。

不少经常往返陕鄂两地的市民直呼太方便，以往跨省出行折腾一整天，如今半天就能轻松往返。这条穿山高铁打破秦岭地理壁垒，拉近秦楚两地人文、经济往来，为中西部协同发展注入强劲动能。


信息来源：新华社、央视新闻