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华为遭遇“过河拆桥”?赛力斯入股新品牌汽车,绕开鸿蒙智行,明确“去华为化”,这一

华为遭遇“过河拆桥”?赛力斯入股新品牌汽车,绕开鸿蒙智行,明确“去华为化”,这一举措在车圈掀起了轩然大波!赛力斯的股价也随之暴跌,市值蒸发千亿!

赛力斯是首家与华为合作的车企,它曾负债17亿,是华为将其从破产边缘拉回,而后实现了利润千亿。在国人心中,它俨然成了华为的象征。其成功得益于华为带来的流量光环,甚至还蕴含着部分爱国主义情怀。如今若避开华为,是否会让人觉得有“过河拆桥”之嫌?

在流量即财富的时代,赛力斯“去华为化”,能否承载其膨胀的野心,此举的前景着实令人担忧。

评论列表

青青子衿
青青子衿 10
2026-06-17 16:14
真挣钱傻子都会继续跟你合作[得瑟]

骂人扣帽子的滚 回复 06-18 08:08
明白人

恍若梦境
恍若梦境 8
2026-06-19 11:32
合作下去当真是慢性死亡还是确实撑不住?都知道小康半死不活跟华为合作才起来的。卖这么多车都挣不到钱这确实夸张了
guominj
guominj 5
2026-06-17 13:58
实际上,哪来的利润千亿,所有利润都被华为拿走了,只留下近千亿负债而已[滑稽笑]

三国靓仔 回复 06-17 20:51
真能骗,根据赛力斯历年采购数据,华为是问界最大的供应商,其采购额(包含核心硬件、软件、研发及部分服务)占问界总采购额的比例在33%左右。赛力斯支付给华为旳款项只能算入成本中,把成本支付算成利润交付,有那么算的吗?你骗谁呢?

骂人扣帽子的滚 回复 06-18 08:10
均价贼高,利润每量车只有6000,不换供应商,只有死路一条。

大户
大户 2
2026-06-19 23:55
加入低端车混战,是赛力斯的最不明智之举!
用户10xxx04
用户10xxx04 2
2026-06-20 10:48
纯属黑子挑拨离间,问界是赛力斯旗下独立的子品牌,就像奇瑞旗下的智界,奇瑞也有自己的星纪元,并不会影响独立后的智界。
Kabbalah
Kabbalah
2026-06-20 11:07
大嘴宣布终止赛力斯的合作,旗下问界系列产品转至奇瑞和江淮生产,随便取个名字,比如瑞界M9,依然大麦,江淮尊界都搞得定,更不必说了,让赛力斯重回小康