G318国道自驾进藏第七站——波密到林芝
（第二部分）
经历了扎墨公路的九曲十八弯终于从墨脱出来。波密到林芝，海拔从2720米爬升至色季拉山垭口的4728米，再降回林芝的3000米。导航显示4个半小时，可老张这脸色，我估计得翻倍。出发前我翻出在墨脱买的香蕉递给他：“吃一口，撒了草木灰催熟的，超市里买不到。”老张咬了一口，眼睛亮了点：“嗯，香。走吧。”

出波密县城西行40公里，古乡湖悄然展现在眼前。这是一个堰塞湖，湖面如镜，倒映着岗云杉林与雪峰。晨雾升起时，像一幅未干的水墨画。老张摇下车窗深吸一口气——然后狂咳起来。早晨的空气又冷又湿，对他这种刚从墨脱爬上来的人并不友好。我赶紧摇上窗户，塞给他一罐氧气。

这段路是G318的精华。左侧是清澈湍急的帕隆藏布江，右侧是百年的云杉冷杉原始森林，阳光透过林隙漏下碎金。藏式村落被随手撒在青稞田边，炊烟与经幡在晨光中缓缓升起。

过了藏王洞，前方就是赫赫有名的“通麦天险”。老张还在嘀咕：“墨杜都走过来了还怕这……”等车拐过弯，三座桥并排横跨在咆哮的易贡藏布江上，他闭上了嘴。

江面上矗立着三代桥梁：50年代的木板吊桥（只剩骨架）、2000年修建的保通便桥、以及2015年通车的现代化特大桥。桥面距江面60多米，峡谷深邃、水流湍急。在“五隧两桥”通车前，这段14公里的路曾是川藏线最凶险的“死亡路段”——飞石、塌方频发，路面仅容一车通过。

“这就是天险？”老张盯着三座桥，“修成这样，哪还有险？”“你还想险？真要开老路，咱俩今天就得交代在这儿。”

如今通行时间从2小时缩短到20分钟。驶过宏伟的通麦特大桥时，那种天堑变通途的震撼，比任何风景都更让人动容。

过了通麦，视野豁然开朗。两侧青山是绵延几十里的云杉冷杉，层层叠叠如绿色波涛——鲁朗到了。藏语意为“龙王谷”，神仙居住的地方。石砌的建筑、五彩的经幡、牧场和牛羊错落其间，在薄雾中宛如北欧小镇。

老张的脸色白得像鲁朗的雪山。我把车停在石锅鸡店门口，老板娘一看就迎上来：“高反了？先坐门口缓缓。”她端来一壶热奶茶。

鲁朗石锅鸡是G318上最值得吃的一顿，没有之一。选用高原藏香鸡，加上手掌参、野生羊肚菌，用墨脱皂石锅慢炖。汤色金黄浓稠，入口是鸡肉鲜香混着淡淡的药膳甘香。

鸡汤一端上来，老张的眼睛亮了。他喝了两口，脸色好了一些。第三碗下肚，额头冒汗，整个人像充了电。“好喝！比墨脱那家还鲜！你看这汤底，黏黏的，全是胶原蛋白！”墨脱的鸡肉更紧实，鲁朗的药材味更浓郁，他说两家各有千秋，他都要。

吃完饭，我们在扎塘鲁措的环湖栈道上走了走。湖心有座白色“吉祥塔”，天空飘着细雨，小镇更添几分神秘。

从鲁朗出发，前方是海拔4728米的色季拉山。从3370米急剧爬升，弯多坡陡。车在盘山路上蜿蜒爬升，老张在后座彻底躺平，氧气罐不离嘴，含混地哼着：“不行了……我快交代了……”“别说话，深呼吸。”

色季拉山垭口是观赏南迦巴瓦峰的最佳位置之一。这座海拔7782米的雪山，因云雾缭绕难见真容，被称为“羞女峰”，十人九不遇。今日大雾笼罩，什么也看不到。老张摇开车窗瞥了一眼，又默默缩回去吸氧了。

下山路坡陡弯多，大货车的刹车喷淋在路面结成暗冰，极其危险。

下午到达林芝八一镇，海拔2980米。尼洋河穿城而过，这里被誉为“西藏的江南”。找住宿时一定留意停车条件，旺季一位难求，建议选带免费停车场的民宿。

晚上，老张连澡都没洗就睡了。我独自去尼洋河边走了走，夜风裹着桃花的暗香，远处是灯火辉煌的八一镇。想起老张一路的高反，想起通麦大桥的震撼，想起那锅暖到心底的石锅鸡。

虽然南迦巴瓦没看到，老张的高反也没好，但这趟波密到林芝的G318之行，已经足够让我记一辈子。