据近期多方军事评论和公开讨论，对于六代机发展趋势的判断逐渐趋于一致：这一代装备，很可能会成为军用航空技术的一道“大过滤器”。

这话什么意思？就是说造六代机的门槛太高了，高到全世界绝大多数国家连门都摸不着。

回头看就清楚了。三代机、四代机那会儿，能造的国家还挺多。法国的幻影和阵风、欧洲的狂风和台风、瑞典的鹰狮，日本有自己的F-2，以色列有幼狮，连台湾地区都搞出了IDF经国号。虽然水平有高低，但好歹都能参与一下。

到了五代机，一下子就少了。全世界真正搞出五代机的，就中美两家。俄罗斯的苏-57，说实话跟歼-20、F-22比起来，差距不是一星半点。其他国家？连门都没有。

现在六代机来了，门槛更高。高在哪？材料里说得清楚，超高速风洞就是一个迈不过去的坎。没有风洞，你怎么验证飞机在高超音速下的性能？美国自己的六代机项目，到现在还停留在PPT阶段，就是因为风洞搞不定。

中国这边呢？成飞和沈飞的六代机验证机都已经试飞一年多了。这说明什么？说明咱们的风洞技术、材料技术、航电技术、发动机技术，全套都打通了。

所以这道“大过滤器”一过，全世界能玩六代机的，估计就剩中国一家了。美国能不能跟上，还是个问号。其他国家？想都别想。

当然，也有人觉得无人机和AI技术发展起来，可能会改变空战的玩法。用便宜的无人机去消耗昂贵的六代机，说不定是个路子。但那又是另一回事了。至少在有人驾驶的六代机这个赛道上，能跑到终点的，真没几家。