欧洲车市 | 俄罗斯2026年5月：哈弗狂飙49%，Tenet双车入榜

2026年5月，俄罗斯汽车市场当月新车销量达到109,892辆，同比增长20.5%，连续多月保持两位数增速。1-5月累计销量为492,342辆，同比上涨11.8%，全年有望突破120万辆。

从品牌端看，拉达仍在俄罗斯市场占据统治地位。

◎ 本土品牌Lada 5月销量达28,365辆，同比增长11%，市占率25.8%，虽然增速略低于大盘，但份额较年初的25.2%有所提升。在西方品牌大规模退出的背景下，拉达凭借Granta、Vesta、Niva等经典产品线，持续巩固基本盘。

中国品牌军团的表现无疑是本月最大的亮点。

◎ 哈弗以15,834辆的成绩稳居第二，同比暴涨49.1%，市占率攀升至14.4%，创下自去年10月以来的新高。Jolion和M6两款主力车型增长强劲，分别同比上涨45.9%和78%。

◎ 新兴品牌Tenet（俄罗斯本土品牌，使用中国技术平台）以11,511辆、10.5%的份额位列第三，已连续多月稳定在10%左右的市占率水平，标志着这个新品牌已完成市场立足。

◎ 吉利排名第四，5月销量6,836辆，同比增长8.5%，表现稳健。

◎ 长安以5,194辆位居第五，同比下滑7.9%，增长略显乏力。

◎ 白俄罗斯-吉利合资品牌Belgee以5,156辆紧随其后，同比增长42.7%，展现出强劲的增长势头。

◎ 最令人惊讶的是丰田，这家已正式退出俄罗斯市场的日本品牌，5月销量猛增102.6%至3,014辆，排名第七。这主要来自平行进口渠道的持续运作。

◎ 奇瑞旗下的Jaecoo以2,861辆位列第八，同比飙升82.6%，增速仅次于丰田。

◎ 捷途2,830辆、Solaris 1,991辆分别排名第九和第十。

中国品牌（哈弗、吉利、长安、Jaecoo、捷途）占据了TOP10中的五个席位，若算上使用中国技术的Tenet和Geely参股的Belgee，中国力量在俄罗斯市场的实际影响力远超数字本身。

车型维度同样精彩。前十榜单呈现出本土品牌与中国品牌五五开的格局。

◎ 拉达Granta尽管同比下滑4.6%，仍以11,480辆、10.4%的份额稳居车型销冠，是俄罗斯唯一销量破万的单车型。

◎ Tenet T7以7,763辆创下销量和份额新高，排名第二，该车型已成为俄罗斯市场现象级的新车。

◎ 哈弗Jolion排名第三，售出6,690辆，同比大涨45.9%，表现优异。

◎ 拉达Vesta以5,651辆位列第四，同比下滑13.8%，与Jolion的增长形成鲜明对比。

◎ Lada Niva Travel以3,614辆排名第五，同比增长58%，是TOP5中增速最高的车型。

◎ 长安Uni-S以3,053辆重返前十，排名第六，同比上涨20.1%，这是该车型自去年8月以来首次回到前十榜单。

◎ 哈弗M6紧随其后，以2,991辆位列第七，同比增长78%。

◎ 两款本土新车型进入榜单：拉达Iskra以2,786辆排名第八，较4月下滑一位；Tenet T4以2,623辆排名第九，较4月下滑三位。

◎ 经典的Lada Niva Legend以2,594辆守住第十名，该车虽同比微降0.2%，但年度累计同比仍涨5.2%，可见俄罗斯消费者对老牌越野车型的忠诚度不减。

小结：以Lada Granta和Vesta为代表的传统本土车型虽然仍占据销量高位，但其增速普遍低于市场平均，甚至多款车型出现同比下滑。

中国品牌车型和Tenet等由中国技术赋能的产品正以极高的增速抢占份额。Tenet T7仅用数月便跻身车型亚军，哈弗Jolion与M6双线并进，长安Uni-S重返前十。