5月开了一千三百多公里，咱就借着几张仪表盘和加油单，好好唠唠我这台汉兰达的油耗和用车情况。
1️⃣先说仪表盘上的油耗：
第一张图是下班跑国道的油耗，31公里路，百公里油耗2.4L，看着简直离谱，这是混动车型在匀速跑起来时的“高光时刻”，发动机不怎么烧油，主要靠电机驱动，所以油耗才这么低。第二张图是上班通勤的油耗，同样31公里路，油耗直接飙到5.7L/100km，这就很真实了，路况偏上坡，电机帮不上太多忙，发动机就得一直驱动，油耗一下就上去了。这两张图也给我整明白了，混动汉兰达的油耗，完全看路况，路况好能省到飞起，市区通勤就回归正常水平。
2️⃣再算算账，每公里到底花了多少钱：
这个月我一共加了两次油，一次是5月7号，加了27升，花了220块；一次是5月21号，加了30升，花了253块，两次加起来一共花了473块，跑了1384公里。咱算笔明白账：473÷1384≈0.34元/公里。也就是说，这台汉兰达每跑一公里，大概花3毛4分钱。这个价格说实话，我是非常满意的，毕竟这是台中型SUV，车重又大，能跑出3毛多一公里的油耗，混动的优势确实体现出来了。
3️⃣为啥油耗差这么多？
这个月用车报告显示，我有17次短途行驶，还有11次低速行驶，这种短途+低速的路况，对混动车型特别友好。发动机启动少，匀速行驶时，发动机一直保持高效运转，多余的动力还能给电池充电，油耗自然就压下去了。所以说，不是车的油耗忽高忽低，是路况决定了它的表现，跑高速和跑市区，简直像两台车。
4️⃣最后聊聊这个月的用车感受
整体来说，这个月的用车体验还是挺舒服的。市区里低速跟车基本靠电机，安静又平顺，几乎听不到发动机的声音。发动机介入也很平顺，动力储备完全够用，超车啥的也不费劲。油耗方面，虽然市区通勤比高速高不少，但综合下来3毛多一公里，比我之前开的燃油SUV省太多了，每个月油钱能省出一顿火锅钱。
总的来说，这台汉兰达混动版的油耗表现，比我预期的要好很多，对于家用来说，完全够用了。【来自懂车帝车友圈】