根据经济时报当地时间5月30日报道，印度当天官方声明宣布下调汽油、柴油、航空煤油出口关税。声明当中显示，汽油出口关税定为每升1.5卢比、柴油出口关税为每升13.5卢比、航空煤油出口关税则为每升9.5卢比。

这很明显是跟中东局势的过山车走势绑得死死的——美伊谈判5月下旬出现缓和迹象，
霍尔木兹海峡通行风险降温，布伦特油价从月初100美元上方跌到81美元左右，印度这才敢松口。

要知道3月中东战火升级时，
印度给柴油征的出口税高达21.5卢比，航煤更是29.5卢比，
现在砍这么多，明显是跟着油价和地缘风险在走。

中东乱局对印度就是把双刃剑：一方面，印度85%石油靠进口，40%要走霍尔木兹海峡，
海峡一紧张就怕断供，只能靠高关税把油锁在国内；另一方面，
印度是全球第二大成品油出口国，靠低价俄油炼完转卖欧洲赚差价，
中东一乱反而成了替代供应商，现在局势缓和，
出口利润被压缩，政府只能降税帮炼油厂保住市场。

税率差更是藏着对中东的算计：汽油1.5卢比低税是因为印度私家车少，
出口赚外汇要紧；柴油13.5卢比高税是怕货车农机断油，
毕竟印度物流农业全靠它，比汽油影响大10倍；航煤9.5卢比卡在中间，既照顾航空公司成本，
又不让他们借中东局势发国难财。

别以为印度想跟沙特阿联酋抢市场，它的油主要卖到南亚非洲，
中东产油国一天的出口量顶印度一个月 。

这次减税是给炼油厂留口气，等中东再出乱子，
印度又能靠转口贸易赚一笔。

每两周调一次税的操作看着儿戏，实则是被中东局势逼的——油价和地缘风险一天三变，
印度只能走一步看一步，
说一千道一万印度还是能源安全没底气，
只能在中东的夹缝里求生存。印度能源新政 美国对印度关税