应该说，这个转身不容易。本田需要在“利用中国产业链降本”和“维护全球统一品质标准”之间找到平衡点，需要在“速度”和“品质”之间重新校准节奏。更棘手的是，本田与广汽在华合资续约问题仍在胶着中，股比分歧悬而未决。冯兴亚说得通透：只要本田能把这些战略调整真正落实到位，凭借长期积累的品质底蕴和技术本质，再加上对中国产业链的灵活运用，恢复与增长依然是可以期待的。这话里，既有一针见血的批评，也有合作多年的真诚。就像一个老朋友拍着肩膀说：路还长，别慌，先把步子走稳。欲速则不达，这句两千年前的老话，正在2026年的中国汽车市场上，被重新验证一遍。在此，车宇世界希望，本田经过优化和调整之后，能够在包括中国车市在内的全球车市，获得更好的业绩和发展前景。 凌清车宇世界 冯兴亚谈本田电动化转型 本田电动化转型目标太高、走得太快？广汽董事长一语道破迷局
