2026年已过三分之一，蔚来集团累计交付112821辆。其中es8销售了58180辆，占比超过50%，这对于蔚来来说是好事也是坏事。理由如下，一，es8月均销量1.5万辆左右，这是爆款，尤其单车均价在40万以上，这个成绩目前在国产车中除了蔚来的es8还有问界的M8M9曾经做到过，这也使蔚来在大家心目中的形象得到了一个升华，这是好的一面，二，就得说说不好的地方了，蔚来目前有三个品牌十几款车型在销售，es8一款车占比过半，说明其他车型销量平平，没有一个能打的现在。虽说萤火虫也超过了大家对它的期望，在刚发布时一众嘘声中成长为国内市场上精品小车的王者实属不易。不过，这里有一个变化不知道大家有没有发现，在萤火虫刚上市的时候销量其实并不是太好，月销仅两千多辆，但是，后面蔚来宣布萤火虫租电池购买方案后销量实现了直线上升并翻倍，这里主要的原因就是租电方案使购车门槛降低，让它来到了十万以下的区间，更亲民，这也是蔚来的独门武器。
今年蔚来目标至少是45万辆以上，目前仅完成三分之一，但时间已过三分之一，怎么完成目标？接下来每个月能实现4万以上的销量吗？我的答案是能！四月份蔚来销量不及大家都期望，主要原因就是乐道L90更新换代几乎没有销量，进入5月份乐道8090上市交付，90预计交付量会在5000以上，80也会有3000以上的销量，60进入改款空窗期应该没有啥销量，所以乐道品牌保守估计销量8000辆以上，萤火虫保持平稳销量6000辆左右，蔚来es8本月销量还会破万，至少和4月差不多，13000辆，5566基本上就会保持6000辆左右，由于不知道es9具体交付时间，所以蔚来品牌保守19000辆，这样加在一起就是3.3万辆，6月份随着乐道L90L80和蔚来es9来到完整交付月，集团销量达到4万辆不成问题。三季度还有两个重磅产品，蔚来es8五座版和乐道中期改款的L60，es8五座版作为今年蔚来大五座的标杆产品被寄予厚望，月销过万应该不成问题，乐道L60在上市之初被顽梗“爆了爆了”，究其原因是真的爆款由于产能跟不上导致后面凉凉，现在蔚来吸取了教训，交付不会出问题，关键是由于L80的定价问题，L60大概率会价格微调，而且还会和8090一样增加激光雷达等智驾配置，这次也许会真的成爆款。所以下半年蔚来集团销售月均应该会有5万辆左右，拭目以待！