日本采购的美国产原油抵达日本
日媒4月26日中午报道，随着伊朗局势恶化，对石油稳定供应的担忧持续，国内大型石油批发商从美国采购的原油油轮于26日抵达东京湾。这是在霍尔木兹海峡被实际封锁后，日本首次有采购的美国产原油到港。
最近日本的日子相当不好过，原因就是霍尔木兹海峡被伊朗给掐住了，那可是日本进口石油的生命线，超过九成的石油都得从那儿过。现在这条全球能源大动脉一瘫痪，日本直接就傻眼了，伊朗话说得很明白，海峡不可能再回到以前的样子了，这不是在吓唬人，而是已经发生的事实。
后果立竿见影，国际油价直接飙到了一百美元一桶，日本国内的炼油厂开工率也从八成猛降到不足七成，因为他们的设备早就习惯了处理中东那种高硫重油，现在换成美国或者非洲的轻质原油，炼出来的柴油和煤油质量根本不行，开卡车的和开飞机的最先尝到了苦头。
就在四月二十六日中午，一艘从美国德州出发，在海上漂了三十五天的油轮终于在东京湾靠岸了，船上装着十四万千升的原油，大概八十八万桶。这个数字听起来好像不少，但算一下就知道有多可怜了，日本一天就要消耗三百二十万桶石油，这船油只够全国用六个半小时。

为了把这船油运回来，日本的石油公司几乎是在赌命，如果走好望角虽然安全，但路上要花五十五天，等油运到了，估计什么都晚了，走巴拿马运河虽然快一些，但那条运河对船的尺寸要求特别高，能走的大油轮本来就没几艘，这完全是被逼无奈的选择。

这艘油轮的意义，远远不止是那六个半小时的用量，它更重要的价值在于，它代表着日本正在拼命寻找一条替代中东的能源供应路线，哪怕这条路走得异常艰难。

日本政府也急了，掏了一百亿美元搞了个项目，想跟亚洲其他国家抱团取暖，实际上就是怕供应链断了，要知道很多医疗用品和塑料制品的原料都来自石油，一旦断供，整个社会都要停摆。

日本经济产业省还放出话来，说下个月从美国进口的石油量会是去年的四倍，听起来很厉害，但从那六个半多小时的支撑时间来看，离真正解决问题还差得远呢。

这批来之不易的石油很快就会被送到炼油厂，变成我们熟悉的汽油和柴油，然后分发到各个加油站和机场。普通老百姓可能感觉不到这船油的存在，但他们能清晰地感受到油价破百之后，生活成本又涨了一大截。

想当年日本和中东那些石油大户称兄道弟，现在却要满世界找油，这场被地缘政治逼到墙角的能源大转移，才刚刚拉开序幕。当那艘油轮缓缓靠岸时，它更像是一个象征，标志着日本漫长而艰难的能源长征，才刚刚开始。