诺格公司为F-22交付新型抗干扰导航系统

2026年4月22日，美国《空天军杂志》（Air & Space Forces Magazine）报道，诺斯罗普·格鲁曼公司近日向美国空军的F-22“猛禽”战斗机和海军的E-2D“先进鹰眼”预警机交付了首套量产型升级版抗干扰机载导航系统。

根据诺斯罗普·格鲁曼公司4月17日发布的新闻稿，这套“嵌入式全球定位系统/惯性导航系统现代化”（EGI-M）系统专为进入GPS对抗和GPS拒止环境的任务而设计，其官方军用编号为LN-351。

EGI-M采用M码信号，这是由最先进的GPS III卫星通过高增益定向天线发射的军用专属GPS信号，相比标准GPS信号更不易被干扰。

加密的M码信号还能使蓝军跟踪系统在GPS受干扰区域内持续跟踪美军飞机。根据规定，2017财年之后采购的所有军用GPS设备都必须具备M码能力。

在诺斯罗普·格鲁曼公司的新闻稿中，美国空军全寿命周期管理中心定位导航授时（PNT）项目办公室装备负责人克里斯托弗·格罗弗中校表示，这款新型“接收机使我们的美军作战平台能够在我们所选择的时间、凭借我们所需的能力，抵达我们想去的地方。”

诺斯罗普·格鲁曼公司导航与座舱系统副总裁瑞安·阿林顿在新闻稿中称：“EGI-M增强了作战效能，其构建的灵活性使其既能挫败当今的威胁，也能适应未来的任务需求。”

除提供抗干扰导航功能外，该新系统还具备以下特点：

* 软件灵活：系统可搭载针对特定导航功能定制的第三方PNT应用程序，使EGI-M能够与其他传感器集成，并跟踪非GPS卫星。* 设计模块化：可与飞机现有平台导航系统集成，其设计允许未来进行先进技术升级。* 制造升级：由现有LN-251导航系统升级而来，EGI-M已完成必要的技术和性能测试，准备进入全面量产阶段。

诺斯罗普·格鲁曼公司于2018年启动了EGI-M的工程与制造开发，并于2020年完成了关键设计评审。

2023年5月，公司在一架塞斯纳“奖状”560飞机上成功测试了该系统。2025年2月，在美国空军生命周期管理中心进行的六次性能评估飞行测试中，EGI-M是参与测试的三个型号之一。

诺斯罗普·格鲁曼公司曾表示，虽然EGI-M计划首先列装F-22和E-2D“先进鹰眼”，但其他固定翼和旋翼平台未来也可能采用该系统作为升级选项。可能从现役LN-251升级到EGI-M的平台包括RQ-4“全球鹰”和MQ-4C“特里同”无人侦察机、P-8“波塞冬”海巡机以及CH-53K“种马王”重型直升机。

早在2019年，美国空军就授予了诺斯罗普·格鲁曼公司一份价值高达13.9亿美元、为期13年的合同，为美国空军及对外军售客户生产和维护下一代导航系统。