【马来西亚引进第三代东风猛士装甲车】在马来西亚首都吉隆坡举行的“2026马来西亚军警防务展览会”（DSA2026）上，中国东风越野车有限公司与马来西亚公司 Arif Niaga Resources（ANR） 在技术转让协议框架下联合推出了一款新型 10人防护突击车辆。该车辆已于 2025 年 9 月完成马来西亚军方的测试，目前正在等待预计于 2026 年晚些时候进行的正式招标，如果被选中采购，车辆零部件将在项目初期阶段从中国供应，并在马来西亚进行本地组装，目标是在后期实现高达 60% 的本地化率。军事ai新视野ai热力追踪
【图1】由AI生成
其竞争对手是美国奥什科什JLTV、奥托卡眼镜蛇II或NIMR Ajban
该车旨在面向马来西亚本地武装力量及安全部队市场，兼具优秀越野性能与可靠的弹道、防爆保护能力。车辆型号为 CSK181E / EQ2083MCTA，在中国被称为 猛士（Mengshi），兼具卓越的越野性能和可靠的弹道及爆炸防护能力，适用于各种环境下的巡逻、车队护航、特种部队突击和内部安全等任务。
该车采用全时四驱系统和一体式车身结构，拥有紧凑而宽敞的防护车体，可容纳十名乘员，发动机位于车体前部。车身尺寸为长5765毫米、宽2360毫米、高2125毫米，在保证内部空间的同时，也兼顾了与城市街道和狭窄乡村道路相匹配的占地面积。4000毫米的轴距和充足的悬架行程确保了长途行驶的稳定性和舒适性，而高达1000毫米（满载时为400毫米）的离地间隙则保证了其卓越的越野性能。
该平台总质量为 8,500 公斤，整备质量为 6,700 公斤，有效载荷为 1,800 公斤，可搭载部队、装甲套件、弹药和任务装备。其最大牵引力为 2,200 公斤，可牵引拖车或轻型武器系统等额外载荷。接近角为 60°，离去角为 40°，垂直越障高度为 450 毫米，越壕能力为 700 毫米，使其能够应对各种复杂障碍和崎岖地形。60% 的爬坡能力和 40% 的侧坡行驶能力进一步增强了其越野性能。
在公路上，CSK181E/EQ2083MCTA 的最高时速可达 120 公里/小时，0 至 80 公里/小时加速时间约为 24 秒，确保快速部署和响应能力。其百公里油耗约为 18 升（最低比油耗为 195 克/千瓦时），总油箱容量为 125 升（主油箱 65 升，副油箱 60 升），高速公路续航里程可达 600 公里。最低稳定速度为 3 公里/小时，便于在车队行进、城市巡逻或接近检查站时进行受控行驶。
动力来自一台东风康明斯ISDE 300 40涡轮增压中冷六缸柴油发动机，排量6.7升。该发动机在2700转/分时可输出220千瓦（约300马力）的功率，在1200至2000转/分之间可输出850牛·米的扭矩，能够提供满载越野作业所需的灵活性和低扭输出。该发动机符合国四排放标准。动力通过六速机械手动变速箱传递至铝合金外壳的分动箱，分动箱内置齿轮泵进行润滑，并配备外部油冷却器，以确保在持续负载下保持可靠性。
高低速档和前后差速锁采用电控气动控制，集成传感器和信号输出，支持最佳牵引力管理，并可集成到数字化车队监控系统中。1.69 的最终传动比和 3.26 的车轮减速比与 305/80R18 MPT 越野轮胎相匹配，可为车轮提供强劲扭矩。这些轮胎采用中央充放气系统，驾驶员可在驾驶室内根据路况调节胎压。内部支撑结构赋予轮胎防爆性能，即使被子弹击穿，也能以 30 公里/小时的速度继续行驶长达 30 公里，这对于在伏击中提高生存能力至关重要。
悬架系统采用四轮双横臂独立悬架，螺旋弹簧和减震器确保车轮与地面接触，并在崎岖路面上提供良好的减震效果。转向系统采用分体式齿轮齿条动力转向系统，无论在城市道路还是越野路况下，都能提供精准且轻松的操控。制动系统采用固定式卡钳盘式制动器，并配备气盖式液体能量传递装置，同时辅以气动控制的中央盘式制动器。液压控制的ABS防抱死制动系统和排气制动器可在长下坡和紧急制动时提供额外的安全性和制动性能。
弹道防护是该设计的关键特性。车辆前部可抵御100米处53型7.62毫米穿甲弹的攻击，而侧面、后部和底板的5毫米厚防弹钢板则可抵御相同距离处53型7.62毫米标准钢芯弹的攻击，达到欧洲B5级防护标准。防弹玻璃和防爆轮胎也集成在防护系统中，以减轻轻武器射击和轮胎射击的影响。此外，该车辆还具备防爆能力，可抵御手榴弹碎片，增强了其在非对称作战环境中应对常见近距离威胁的能力。
两名乘员通过两侧车门（左右两侧）进入车辆，车门铰链位于车辆前部；另外两扇侧门供步兵下车，第五扇车门位于车辆后部。在国防安全局（DSA），步兵舱布局为：单排六个座椅，面向外侧，供使用侧门的乘员使用；另有两个座椅（左右两侧各一个），供从后门进入的乘员使用。
CSK181E/EQ2083MCTA专为在严苛气候条件下部署而设计，工作温度范围为-41°C至+55°C，最大飞行高度可达5000米。其预设涉水深度为1200毫米，无需预设即可跨越750毫米，使其能够应对河流、被洪水淹没的街道和灌溉渠等常见于许多作战区域的障碍。在60公里/小时的恒定速度下，驾驶员耳边的车内噪音控制在80分贝(A)左右，从而提升了乘员的舒适度并有利于无线电通信。
丰富的标准和可选设备使用户能够根据各国需求配置该平台。标准配置包括空调、备胎及支架、内部轮架、后部登车踏板、带安装支架的油桶以及配备工具的车载工具箱，确保交付后即可立即投入使用。可选配置包括夜视系统、电动绞盘、武器架及夹子、冷却液和燃油加热器、超级电容器、空气加热器、多功能显示器、土木工程工具、加长涉水排气管、前挡风玻璃挡泥板、前端牵引和推回装置、钢丝绳、硬牵引装置、急救箱和自动变速器，以及用于安装重机枪或榴弹发射器的机械武器站。该车辆预留了信息技术接口的集成空间，可安装无线电、作战管理系统和其他数字设备，同时可根据客户喜好定制配色方案和语言选项。目前正在考虑推出6×6版本。马来西亚军队的装甲运输车招标预计很快启动。
