广东阳江，一渔民与同伴出海时，因站在船边小便不慎坠海。由于螺旋桨噪音过大，同伴毫无察觉。他在海上漂流一小时后体力即将耗尽，绝望之际，幸运终于降临。

广东阳江海面上，莫先生和四位钓友收竿返航。傍晚的海浪里有个黑影，一上一下摆动。他们以为是浮标或被卷走的渔具，船靠近时，断断续续的救命声传来——那是一个在海里漂了整整一小时的人。

他嘴唇紫得发乌，四肢僵硬，意识模糊，距离沉入海底只差最后几分钟。而这一切，源于一个再普通不过的动作：站在船边小便时，脚下一滑。

当日，他与两名同伴一同驾船正常出海，径直驶向既定作业海域，准备开展捕捞作业。船行中途，他忽感内急，嫌船上卫生间不便，就走到船舷边解决。甲板被海水打湿，他只用一只手扶栏杆，转身那一下没站稳，整个人直接翻进了海里。

冰水裹住身体，他猛呛了几口，抬头就朝船拼命喊。但马达和螺旋桨的轰鸣压住了所有声音，同伴都在驾驶室忙，完全没察觉。船越来越远，最后划成一点，消失在他视线里，只剩他一个人在海面起起伏伏。

没穿救生衣，也没有任何漂浮物，只能靠游泳撑着不往下沉。海水一股一股灌进嘴里，咸得喉咙发疼，胸口发闷，手脚像灌了铅。你说，裸泳在外海能挺多久？

在海上漂泊了二三十分钟后，远处缓缓驶来一艘渔船。绝境之中，他瞬间燃起求生的希望，拼命挥手、大声呼喊，用尽全身力气向对方发出求救信号。距离太远，对方没看见，船直接开走，他的心一下坠到底。后面四十分钟海面更冷清，没有船经过，他的体力像被抽干，四肢越来越僵，眼皮一直往下掉。

转机出现在第六十分钟。钓友们远远看见海面有个黑影，靠近后听到断续的救命声，立刻反应过来那是人。他们先减速靠拢，系好绳索，把救生圈对着他抛过去。那名落水渔民凭借残存的最后一丝意识，奋力攥住救生圈，虚弱的身躯终于得以稳住，挣脱了不断下沉的险境，在茫茫海面上勉强撑住一线生机。

紧接着，船员们迅速放下船上的施救渔网，小心翼翼将落水者围护在网兜之中。借着海浪的节奏缓缓向船舷靠拢，缓慢拖拽前行，刻意避开浪头冲击，防止起伏的海浪将人狠狠拍撞在船身，最大程度规避二次伤害。等到够近，几个人一拥而上，攥住胳膊拼命拽，费了半天劲，才把人拖上甲板。上来那一刻他直接瘫倒，不停吐出呛进去的海水，浑身直抖，说不上话。

钓友赶紧给温水，拿干毛巾和厚衣服裹住他，守着他缓。半个多小时后，人才慢慢能说清楚经过。这套救援动作堪称教科书：先丢救生圈让人活住，再用绳子匀速回带，渔网护住避免磕碰，上船后立刻保暖观察呼吸。这些看着都是常识，关键时刻不慌乱，命就握得更稳一点。

有人问，同伴没及时发现要不要担责？民法典第1165条说的是过错责任，谁有过错谁承担。把这事往里套：落水者是完全民事行为能力人，清楚行驶中的船舷危险，他又在湿滑甲板上单手操作，没站稳坠海，这一环他要承担主要责任。同伴在驾驶室操作，噪音大，确实可能听不到，发现人不见后如果能证明第一时间寻找或报警，通常不需要担侵权责任。

出海那件看着笨的装备，救生衣，真的要穿在身上，而不只是挂在舱里。甲板要防滑，护栏要扶稳，上甲板的动作要慢，最好系安全绳。船上互相照看，哪怕是上厕所，也打个招呼，留个人在甲板盯一眼。你觉得小题大做，但真到用命换课，谁都上不起。

被困在水里的正确姿势：头部向后仰，尝试仰漂，让口鼻露出水面，保存体力。喊也要有节奏，看到船才集中发声，别一股脑把力气耗光。

阳江本地的钓鱼圈传开后，有人追问监管：码头出海前的安全清单能不能更细一点？救生衣数量、救生圈、照明、对讲机，谁来核对？海上搜救的响应能不能更快一点？问题很多，但不管怎样，都不该再等下一次教训来提醒。

莫先生一行人顾不上径直返回湛江，特意绕道将其送至就近码头，还主动联系了他的同伴与家人。家人见人还活着，腿都软了，同伴满脸自责。钓友圈里很快传开，大家都夸他们做了件大好事。

莫先生只摆摆手，说换谁遇到都得救，人能平安回家，比啥都强。

信息来源：男子在船上小便时不慎跌入海中，因船只螺旋桨声音太大，同伴没有听到呼救声，在海里漂流1个小时后，被路过的船只救下——潮新闻