池九铁路改线，九江货运客运双提速
最近池九铁路的新规划改了之前接湖口既有线的老方案，原因很实在：这两年沿线火电厂越建越多，九江煤炭储备中心正在扩建，彭泽港疏港铁路也在施工，既有线以后货车肯定排满，再塞客运线路根本跑不开。
还有个好消息是，G4231宁九高速九江到湖口的跨湖二通道正在研究和池九铁路共线，能省不少建设成本。之前网传走鳊鱼洲长江大桥的方案早就行不通了，沿江现在全是商品房和工业园，哪有空间铺轨？靠谱的走向是前两年传的从西侧接武九铁路九里垄站，更符合现在的城市布局。
这次改线不光能让池九客专的跑图效率提30%，还能给货运线路腾出运力，以后九江的煤炭、港口货物运输更顺畅，市民去池州、安庆也能少绕半个多小时，算是兼顾了产业发展和出行需求的好调整。
