36 氪报道了欣旺达加入特斯拉电池供应链，过去特斯拉已经开了宁德时代、比亚迪、三星 SDI、LG 新能源，现在又增加了欣旺达，当然特斯拉自产的电池也算。按报道，欣旺达的电池还是出口的，现在国内的供应商产品力已经足够的好了。
加入特链和果链对供应商品牌影响力的增持，可能不亚于几十亿级的品牌投放。这个比拿下特斯拉的具体业务规模更有价值。
对已经先一步应用欣旺达电池的中国智能汽车品牌，比如理想汽车，也是一件好事。
36 氪报道了欣旺达加入特斯拉电池供应链，过去特斯拉已经开了宁德时代、比亚迪、三星 SDI、LG 新能源，现在又增加了欣旺达，当然特斯拉自产的电池也算。按报道，欣旺达的电池还是出口的，现在国内的供应商产品力已经足够的好了。
加入特链和果链对供应商品牌影响力的增持，可能不亚于几十亿级的品牌投放。这个比拿下特斯拉的具体业务规模更有价值。
对已经先一步应用欣旺达电池的中国智能汽车品牌，比如理想汽车，也是一件好事。
