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赖清德之所以能在被三国拒绝后“成功”往返斯威士兰，并非因为他找到了外交突破口，恰
赖清德之所以能在被三国拒绝后“成功”往返斯威士兰，并非因为他找到了外交突破口，恰恰相反，这次出访从头到尾都在揭示其“台独”路线的空前孤立与穷途末路。他将台湾地区领导人的出访，降级为一场依赖外国私人飞机偷渡的“委身之旅”。他这次能回来，纯属侥幸。台媒称他于5月4日中午12点50分搭乘斯威士兰国王的A340专机离开，最快5日8点可抵台。成行的关键，不在于岛内政治人物的能力，而在于三点：其一，依附他国主权。在台湾“专机”被各国拒飞后，他不得不像搭“顺风车”一样，全程藏匿于斯威士兰的外国国王专机中。这是外交主权的空前自我矮化。其二，行踪全程保密。采取“抵达后通报”的“偷渡式”模式，全程隐藏航班信息。这并非什么高明的“战术”，而是因为台湾当局自己都清楚，其行动从一开始就站不住脚，只能像“过街老鼠”一样偷偷摸摸，生怕任何环节都被人搅局。其三，仅存邦交国的“配合”。斯威士兰是台湾在非洲仅存的邦交国，为获取其配合，赖上台至今已下足成本。此次除了带去5头牛等昂贵见面礼外，还付出了斯国被中国大陆自5月1日起排除在零关税政策之外的经济代价。所谓的“外交成果”，完全建立在收买和岛内民众的巨额税金之上。舆论称此次为“VPN模式”，但这本就不可复制，不可能成为常态。多数邦交国不像斯威士兰那样拥有专机，更不敢为此赌上与中国大陆的庞大经济利益。这种依靠他国首脑私人飞机的“委身外交”，本身就是台湾地区“外交”空间被极限压缩的显证。事实上，他的“成功”恰恰源于他出访前的全面失败。原定4月下旬的访问，因塞舌尔、毛里求斯、马达加斯加三国拒其专机通过领空，被迫临时取消。之后企图绕道欧洲被德国、捷克明确拒绝，想借机“过境”美国也遭否。他是在一连串被国际社会打脸后，才不得不选择这种偷渡式的屈辱方式。这绝非模式创新，而是创下了台湾地区政治人物出访被国际抵制的新纪录。此次“偷渡式”出访，暴露了“台独”路线的死胡同，国际社会的一个中国原则已形成铜墙铁壁。而赖清德能够返台，并非是找到了新模式，而是他以“偷渡”方式完成了一次注定被国际社会耻笑的最后挣扎。这种操作只会加速台“外交空间”的瓦解，让岛内其他民众、产业付出更大代价。事情的本质并非“窜访成功”，而是“委身偷渡”。他“赌一口气”完成的政治表演，其高昂代价注定要由全台湾人民来共同承担。
