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辽宁舰这一次去西太，其中有一项，是检验全新的作战能力。这一句话是什么意思呢？
辽宁舰这一次去西太，其中有一项，是检验全新的作战能力。这一句话是什么意思呢？网上的军迷已经在热议了。有一种说法，是歼-35可能要从辽宁舰滑跃起飞。也有说的是，演练新型的航母体系化作战。至于到底是哪一种，现在还不得而知，外界也都只是猜测。不过可以肯定的是，那一定是一种重来没有过的“全新作战体系”。
俄专家曾评价：中国很多武器性能超过美国，但都有一个共同缺点！中国造的新式武器越来
俄专家曾评价：中国很多武器性能超过美国，但都有一个共同缺点！中国造的新式武器越来越厉害，像东风-17导弹、055大驱这些，性能指标确实比美国同类型武器还要猛。东风-17不是网上吹出来的。央视在2019年公开介绍过，它是我国自主研制的新型常规导弹，具备全天候、无依托、强突防能力，可对中近程目标实施精确打击。这个信息很关键，因为它说明中国的远程精确打击，已经不是只靠数量吓人，而是开始靠突防能力、机动部署和体系配合来改变战场规则。055大驱也不是摆样子的。央视2026年3月报道，东莞舰、安庆舰同步列装后，我国055型导弹驱逐舰列装数量达到10艘；报道还明确说，055是我国自主研制建造的万吨驱逐舰，集先进雷达、通用垂发、综合射频于一体。这就意味着，中国海军不再只是近海防御，而是在向远海编队、区域防空、反潜、对海打击一体化迈进。美国航母以前靠近西太，背后算的是“我有体系优势”；现在它再靠近，脑子里就得多算几层风险。但话又得讲回来，武器先进不等于没有短板。外界常说中国装备的共同问题是“心脏”，这个说法有一定道理，但不能简单理解为中国发动机不行。准确讲，是中国在高端航空发动机、舰船动力、长期可靠性验证这些领域，起步晚、补课急、难度大。央视早就指出，航空发动机是航空武器装备的“心脏”，航空发动机和燃气轮机“两机”专项被列入国家重大工程，并且排在重要位置。我更愿意把这个短板看成中国军工升级必须穿过的一道门。导弹、雷达、无人机、电子系统，可以靠工程组织能力快速追赶；但发动机不一样，它要材料、燃烧、控制、加工、试验一关一关磨。央视评论也讲过，航空发动机设计出来不算成功，制造出来也不算结束，还要经过大量试验和装机试飞，周期很长。这不是喊口号能解决的事，得靠几十年积累。所以，那些动不动就说“中国已经全面碾压美国”的说法，我认为不够稳。真正成熟的军事强国，不只看参数漂亮，更看装备能不能批量造、长期用、快速修、连续打。美国军工的老底子还在，它的优势不只是单件武器，而是全球基地、盟友体系、维修网络和大量实战数据。中国的优势则在于方向清楚、产业链完整、迭代速度快。一个是老牌体系，一个是高速追赶，谁都不能轻视谁。不过，美国最不愿意看到的，恰恰是中国正在把短板变成主攻方向。歼-20在2021年已经换装国产发动机后首次对外公开展示，2024年中国航展又亮相歼-20S、歼-35A等新一代装备，说明中国空中力量已经从“单型号突破”转向“多型号搭配”。这一步很重要，因为未来战争拼的不是一架飞机多厉害，而是隐身战机、预警机、无人机、导弹、卫星和数据链能不能连成一张网。在我看来，俄专家那句评价最值得中国人听进去的地方，不是“超过美国”这四个字，而是“共同缺点”这四个字。别人夸你，不代表你可以飘；别人挑你，也不代表你真不行。中国军工最可贵的地方，是知道自己哪里强，也知道哪里还要继续啃。055能下水，东风-17能亮相，歼-20能换装国产动力，这些都说明路走对了；但发动机、材料、软件、后勤、远海保障这些看不见的功夫，还得继续往深处扎。未来几年，中美军事竞争会越来越像一场长跑。美国会继续用技术封锁、盟友围堵、海空挑衅来压中国；中国要做的，不是跟着美国节奏乱跑，而是把自己的工业底盘越夯越实。真正的大国重器，不只是能在阅兵场上让人震撼，更要在风高浪急的时候靠得住、顶得上、打得准、撑得久。中国武器最大的进步，不是某一项参数超过美国，而是中国终于有能力把短板摊开来补，把硬骨头一口一口啃下来。到了这一步，所谓“共同缺点”，迟早会变成新的竞争优势。
王爷出120亿美元给小巴买武器，包括40架歼35AE，4架空警500，4个营的红
王爷出120亿美元给小巴买武器，包括40架歼35AE，4架空警500，4个营的红旗19防空导弹。将来这些装备到货了，绝大多数都是要部署在沙特的，沙特还会雇佣巴基斯坦飞行员和地面军人常年驻扎，给沙特当保镖，王爷有钱但是不傻。我们根据120亿美元估算一下各装备的单价：歼-35AE1.5亿美元一架，40架60亿美元；KJ-500约5亿美元一架，4架20亿；一个营的红旗19约10亿美元，4个营40亿美元；正好总价120亿。不过红旗19这种战略性拦截弹出口的可能性有多大呢？是不是搞错型号了？
棒子的KF-21和东大歼-35本质区别。一个假五代VS一个真五代。歼-35:
棒子的KF-21和东大歼-35本质区别。一个假五代VS一个真五代。歼-35:标准五代机，全隐身设计，内置弹仓。舰载和陆基用。KF-21:顶多四代机，无隐身，无内置弹仓，武器外挂。歼-35:已经服役。KF-21:预计2030服役。
俄军事专家瓦西里·卡申的大胆预测，引发全球轰动！他曾说：“中国空军在2035年会
俄军事专家瓦西里·卡申的大胆预测，引发全球轰动！他曾说：“中国空军在2035年会很‘可怕’，组建一支世界顶尖的空军队伍，或将成为新空中霸主！”这句话最值得琢磨的地方，不是“空中霸主”四个字有多响，而是它出现的时间点很微妙。2026年4月，美国一边喊F-47，一边把2027财年国防预算往1.5万亿美元推，这不是轻松自信的样子，更像是被对手追到门口后的本能加码。换个角度看，卡申像是替西方把一层窗户纸捅破了。美国以前谈中国空军，总喜欢盯着发动机、雷达、隐身涂层挑毛病；现在它不得不盯生产线、训练节奏、无人装备和基地体系，因为真正让霸权不安的东西，往往不是一架飞机，而是一套打法。1940年夏秋的不列颠空战与本次高度相似，外界都以为胜负取决于战斗机性能和飞行员勇气，但英国真正的底牌是雷达、观察哨、指挥中心和战斗机调度组成的“道丁系统”，关键差异在于今天中国面对的是更庞大的美军体系，这意味着中国必须用更完整的空天网络抵消对手远程介入。这段历史告诉我们，空战从来不是天上几架飞机互相绕圈。谁能先发现，谁能快调度，谁能连续补充，谁就更接近胜利。把这个逻辑放到2035年，中国空军真正要争的不是一句漂亮评价，而是让对手从起飞前就开始犹豫。现在美国最怕的，也不是歼-20某一次亮相。RUSI在2026年1月提到，歼-20A/S年产约120架，歼-35/A也正在被解放军空军获取，并面向海军航空兵舰载用途推进。这个变化意味着中国隐身力量正在从“一把尖刀”变成“多把刀同时上桌”。洛克希德·马丁称F-35在2025年交付191架，数字不低，但它要分给美国和一长串盟友。中国高端战机首先服务自身核心方向，尤其是家门口安全环境，这种资源投向差别，会在西太平洋危机中放大成战略差别。参考资料里提到，歼-20现役规模超过300架、F-22总产量187架、波音2025年战斗机交付23架。这里真正要看的不是谁的数字更好看，而是谁的产业组织更适合长期紧张状态，这才是大国军事竞争最硬的一面。更让美国难受的是，中国空军不是只堆昂贵平台。2026年3月，外媒称中国在台湾海峡附近多个基地部署200多架由歼-6改装的无人攻击机，岛内相关机构因此急着补反无人机能力。这类装备未必高端，却能逼对方用贵弹打便宜目标，这种账最折磨人。这就解释了为什么台湾地区防空压力越来越重。过去台当局防务部门幻想靠几套先进系统撑场面，现在面对的是隐身机、无人机、远程火力、电子压制和海空联动一起压过来。防线一旦被迫分散，心理上的安全感就会先塌一半。美国当然看懂了这一点。2025年3月，美国空军把F-47工程制造发展合同交给波音，公开把它包装成下一代空中优势平台。美国越强调“下一代”，越说明现有牌面已经不足以稳住盟友，更不足以吓住中国。到了2026年4月，美国军事媒体又注意到中国舆论对F-47的反应，焦点集中在成本、产能和技术风险上。这场争论很有意思，因为它不是单纯吵飞机先进不先进，而是在吵美国能不能用可承受价格把六代机批量造出来。中国看美国F-47，不该只看宣传图，也不必被“六代机”名号吓住。美国强在底子厚、盟友多、研发积累深，但它也卡在造价、维护、供应链和军费债务上。一个越来越贵的霸权体系，最怕遇见一个越造越顺的工业体系。到2035年，如果中国能把歼-20、歼-35/A、预警机、加油机、运输机、无人僚机和远程打击力量接成一张网，西太平洋的空中态势就会完全变味。美国还能来，但每一步都要算成本、算损耗、算基地能不能扛住打击。中国发展这样的空军，不是为了学美国满世界轰炸别人。中国的目标很清楚，就是让外部势力别在台湾地区、南海、东海这些方向误判，以为靠几艘航母、几批F-35、几句盟友承诺，就能逼中国吞下主权和安全风险。所以卡申的话真正该这样理解：他不是在给中国戴高帽，而是在提醒西方，2035年的中国空军可能会让美国习惯的干涉剧本失灵。当天空不再由美国单方面定价，地区局势就会进入一个新阶段，冒险者会越来越不敢轻举妄动。
实锤！实锤！中国歼-35强势出海，首批40架力挺巴铁。2026年5月7日，巴
实锤！实锤！中国歼-35强势出海，首批40架力挺巴铁。2026年5月7日，巴基斯坦空军在伊斯兰堡的新闻发布会上，直接官宣了歼-35AE引进计划，白纸黑字都对外公布了。这批40架歼-35AE，是专门为外贸打造的五代隐身机，单架约8000万到1亿美元，总价大概32亿美元，2027年前就能全部列装，直接编进巴空军两个隐身战机中队。歼-35AE硬实力够能打，最大速度2.2马赫，作战半径1350公里，雷达反射面积低到0.01平方米，搭配霹雳-15远程导弹，射程超200公里，妥妥的南亚空中霸主。为啥巴铁铁了心要它？看看老对手印度，手里攥着500多架战机，还有36架法国阵风，之前巴铁靠歼-10CE和枭龙撑场面，现在有了歼-35，直接从四代机跳到五代机，代差优势拉满。中巴战机合作从来不是第一次，2022年首批歼-10CE交付巴铁，2025年印巴空战里，歼-10CE就击落过印度阵风，实战证明中式战机靠谱又能打。印度这下该坐不住了，自家五代机还没影，邻居先拿到能碾压自己所有战机的装备，以后再想在南亚搞空中霸权，怕是没那么容易了。同样是买五代机，巴铁选中国歼-35，不看美国脸色、不被技术卡脖子，性价比还高，这种靠谱的伙伴，放眼全球能有几个？现在歼-35出海只是开始，往后还有更多国家会看上中国五代机，毕竟好用不贵、不附加政治条件的装备，谁不想要？巴铁拿到歼-35后，南亚空中格局彻底改写，印度之前的空中优势荡然无存，这就是实打实的硬实力，靠嘴吹可吹不出来。你觉得，有了歼-35的巴铁，下次再跟印度在空中碰面，印度还有胜算吗？
巴基斯坦有意采购歼‑35，消息一出，法国开心了，俄罗斯开心了，沙特也跟着开心了。
巴基斯坦有意采购歼‑35，消息一出，法国开心了，俄罗斯开心了，沙特也跟着开心了。法国盘算着巴基斯坦要是真下单，印度大概率会跟风买阵风；俄罗斯盼着巴基斯坦装备歼‑35，倒逼印度加大军备采购，给苏‑57找机会；沙特也在背后暗中布局。一架战机还没正式排队交付，南亚、中东、欧洲军工圈却已经听见了算盘声。巴基斯坦只是传出有意采购歼-35，法国像看见“阵风”订单在招手，俄罗斯赶紧把苏-57往印度面前推，沙特则像坐在后排的金主，话不多，心里门儿清。这事听着像军火圈相声，包袱却一点不轻。真正热闹的不是一架飞机，而是它牵出的地区安全焦虑。谁买，谁急，谁掏钱，谁借势，每个角色都不闲着。歼-35A的公开亮相，给这场讨论添了底气。新华社报道，歼-35A在第十五届中国航展正式公开亮相，被称为我国新一代中型隐身多用途战斗机。它不是“传说中的影子”，而是已经在国际航展舞台亮过相的硬家伙。巴基斯坦这边，外媒曾报道称，巴基斯坦政府相关账号披露过中方提供40架J-35隐身战机、空警-500预警机和红旗-19防空系统等方案；也有报道提到，巴方围绕歼-35存在“初步合作”信号。不过，截至2026年5月，公开权威信息里仍缺少完整合同细节，所以稳妥写法只能是“有意采购”“传出推进”，不能一口咬定已经全部成交。这就很有意思了。巴基斯坦还在试探水温，印度那边已经开始冒汗。央视网援引消息称，印度国防采购委员会在2026年2月初步批准总额约400亿美元的国防采购提案，其中包括“阵风”战斗机和P-8I反潜侦察机；印度媒体还称，相关提案里拟斥资3.25万亿卢比采购114架“阵风”战斗机。法国开心，不是没有道理。达索的“阵风”这些年靠印度市场刷存在感，印度空军又面临老旧机型退役和新机交付节奏不顺的问题。巴基斯坦一旦把隐身战机纳入未来空军体系，印度很难继续慢悠悠喝茶。南亚空中力量的天平稍微晃一下，法国军工企业的订单本子就可能厚一截。俄罗斯也不愿错过这股风。环球网援引路透社报道称，俄罗斯曾非正式提议在印度制造苏-57战机，并提到若印度接受，苏-57可能借助印度苏-30战机生产线升级版进行生产。俄罗斯还强调技术转让和本地维护，这明显是冲着印度“想买先进装备，又想搞本土制造”的心思去的。俄罗斯的盘算有点像老朋友敲门：印度兄弟，别光看法国货，苏-57也能聊。印度过去长期使用俄式装备，苏-30、S-400等合作让双方军工联系很深。可这些年印度采购路线越来越杂，法国、美国、俄罗斯都想分蛋糕。巴基斯坦歼-35传闻越热，俄罗斯越有理由把苏-57推到台前。沙特的角色更像“幕后财务总监”。新华社报道，沙特和巴基斯坦在2025年9月签署共同战略防御协议，约定第三方针对两国任何一国的攻击将被视为“对两国的侵略”。这不是普通握手寒暄，而是把安全合作写进了制度安排。到了2026年4月，新华社又报道，一支由巴基斯坦空军战斗机和支援机组成的军事力量抵达沙特东部阿卜杜勒阿齐兹国王空军基地，目的在于加强军事协调配合、提升作战准备水平，并依据双方战略防务协议实施。沙特不是临时起意，而是在一步步搭安全网络。中东局势这些年风浪不小，沙特当然不愿把安全筹码全押在美国承诺那里。巴基斯坦军队经验丰富，中巴防务合作基础深，沙特若在巴基斯坦装备升级中发挥资金或协调作用，就等于给自己多配了一把安全钥匙。钥匙不一定天天用，但关键时刻不能没有。不过，网传“120亿美元大单”等说法必须谨慎。斯德哥尔摩国际和平研究所2026年4月发布的数据称，巴基斯坦2025年军费增长至119亿美元，增长部分很大程度与向中国采购飞机和导弹的新订单及既有合同付款有关。这个数据能说明巴基斯坦确有装备更新压力，却不能直接证明某一笔歼-35合同已经坐实。这场连锁反应最有看头的地方，是中国并没有大喊大叫，却成了各方计算中的重要变量。歼-35、空警-500、防空系统这些装备被反复讨论，说明中国高端装备的体系化能力正在被外界认真对待。真正的实力，不靠吹喇叭，靠的是一整套工业链和技术积累。南亚军备竞争当然不值得鼓励。巴基斯坦想补短板，印度担心被拉开差距，法国盼着卖“阵风”，俄罗斯盯着苏-57，沙特忙着布安全后手。每一方都说自己是在防范风险，可齿轮一旦转快，地区压力也会跟着变大。中国值得被看见的地方，恰恰在于稳。装备先进，却不搞霸权式推销；合作深入，却强调地区和平稳定。歼-35传闻让许多国家心里打起小算盘，也让外界看清一个事实：全球南方国家在安全合作中有了更多选择。
南海上空一个静默的影子，可能彻底改写未来海战的棋盘。5月5日，印度媒体突然放
南海上空一个静默的影子，可能彻底改写未来海战的棋盘。5月5日，印度媒体突然放出风声，说中国正准备向巴基斯坦出口歼-35A隐身战机；仅隔一天，5月6日央视节目里，一架带着AVIC标识、编号0001的歼-35AE出口型战机首次完整公开亮相。大家都知道，隐身战机一直是各国军工的核心机密，也是空中力量的核心竞争力，中国此前从未出口过五代隐身战机，所以印度媒体的这则消息，难免让人半信半疑。可谁也没想到，仅隔一天，也就是5月6日，央视的一档节目里，一架带着AVIC标识、编号为0001的歼-35AE出口型战机，首次完整公开亮相，用事实回应了外界的猜测，也打破了中国五代机不出口的惯例。这架公开亮相的歼-35AE，和我们平时看到的解放军版本有明显区别。最直观的就是机徽，它没有喷涂解放军的八一机徽，取而代之的是中航工业的标识，一眼就能看出它的出口身份。除此之外，前起落架的设计也不一样，海军舰载版是双轮设计，用来适应航母甲板的高强度起降，而这架歼-35AE采用的是单轮前起落架，更贴合陆基使用的需求，种种细节都在明确，这是一款专门为出口打造的五代隐身战机。歼-35AE的亮相，绝不是简单的飞机露面，它背后的意义重大，标志着中国五代机正式开启外贸时代，也意味着中国军工的实力，已经达到了可以对外输出顶尖隐身战机的水平。而印度媒体之所以紧盯中巴这款战机合作，其实是内心焦虑的体现，毕竟一旦中巴达成这笔交易，南亚的空中力量平衡就会被彻底打破。目前，虽然中巴双方还没有官方正式确认这笔交易，相关事宜还停留在“意向阶段”，但从各种迹象来看，这笔交易极有可能已经进入后期谈判阶段。巴基斯坦一直以来都面临着印度的空中压力，印度装备了超过30架“阵风”战机，这款战机被称为“空中飞行的瑞士军刀”，多用途性能出众，空战、对地、对海攻击能力都很强，这也让巴基斯坦迫切需要一款能压制“阵风”的装备。而歼-35AE的出现，刚好精准匹配了巴基斯坦的需求。作为五代隐身战机，歼-35AE的隐身性能远超三代半的“阵风”，可以轻松穿透敌方防空体系。而且它的航电系统和武器配置都很先进，完全有能力压制印度的“阵风”战机，甚至能对印度的预警机、加油机等后方目标形成威慑，这也是巴基斯坦迫切想要引进它的核心原因。更让人关注的是，和歼-35AE一同被外界热议的，还有一款专门为它的内置弹舱量身打造的隐身巡航导弹，这款导弹堪称“深海利刃”，射程直接突破了1330公里，这个射程有着极强的针对性。要知道，美国航母战斗群的标准防御纵深大概在1000公里左右，这款导弹的射程刚好跨过这个门槛，意味着歼-35AE可以在航母防御圈外完成发射，全程保持隐身状态，让敌方很难拦截。这款隐身巡航导弹的设计也十分讲究，全长不超过4米，刚好能塞进歼-35的内置弹舱，每架战机可以内挂两枚，不像美国的AGM-158CLRASM导弹，因为尺寸过大，只能外挂在战机上，一旦外挂，就会破坏战机的隐身性能，增加飞行阻力。而中国这款导弹，从设计阶段就规避了这个问题，全程藏在弹舱里，既能保证战机的隐身性，又能发挥导弹的最大威力。歼-35AE和这款隐身巡航导弹的组合，一旦投入使用，对未来海战的影响是巨大的。以往的海战，航母战斗群凭借强大的防御能力，几乎占据绝对优势。而这个组合的出现，相当于给航母战斗群来了一记“致命重拳”，让航母的防御优势大幅削弱，甚至可能彻底改写未来海战的棋盘。很多军迷看完后都感慨，这不仅是中国军工实力的体现，更是中国五代机走向世界的重要标志。虽然目前中巴的战机合作还没有最终敲定，但从各方迹象来看，这只是时间问题。而印度想要通过采购“阵风”战机维持空中优势，恐怕也会因为歼-35AE的出现，变得越来越困难。其实说到底，歼-35AE的公开亮相和出口意向，不仅展现了中国军工的进步，也让世界看到了中国在军工领域的开放态度。未来，随着这款战机的出口，或许会有更多国家选择中国军工装备，而中国也会在国际军工领域，占据更重要的地位。信源：中时新闻网
巴基斯坦准备用40架歼-35，给中国争取十年战略窗口期巴基斯坦军方正式对外官
巴基斯坦准备用40架歼-35，给中国争取十年战略窗口期巴基斯坦军方正式对外官宣，敲定采购四十架歼-35隐身战机，同步增购歼-10CE，全面筑牢本国空中作战防御力量。歼-35外贸版量身定制适配巴方，隐身战力碾压印军现役战机，全方位压制印度空军整体发展势头。印度急于采购俄制苏-57补五代机短板，俄印军工合作坑点频发，印度难快速形成实战作战能力。巴方列装歼-35死死牵制印度精力，印度无暇配合外部势力，为中国赢得长达十年宝贵战略窗口期。歼-35借巴方打开中东展示窗口，无后门不卡后勤脖子，助力国产战机拓宽海外外销市场道路。
南海上空一个静默的影子，可能彻底改写未来海战的棋盘。5月5日，印度媒体突然放
南海上空一个静默的影子，可能彻底改写未来海战的棋盘。5月5日，印度媒体突然放出风声，说中国正准备向巴基斯坦出口歼-35A隐身战机；仅隔一天，5月6日央视节目里，一架带着AVIC标识、编号0001的歼-35AE出口型战机首次完整公开亮相。与此同时，一款专门为歼-35内置弹舱量身打造的隐身巡航导弹也被外界热议，其射程突破1330公里，这个组合一出来，未来海战的游戏规则恐怕都要被改写了。歼-35AE的亮相，不是简单的飞机露面，而是中国五代机正式开启外贸时代的信号。这架战机没有解放军的八一机徽，取而代之的是中航工业的标识，单轮前起落架的设计也和海军舰载版的双轮造型区分开来，种种细节都在明确它的出口身份。而印度媒体紧盯中巴战机合作，是南亚空中力量平衡即将被打破的焦虑体现。虽然尚无中巴双方的官方正式确认，目前还停留在“意向阶段”，但大量迹象表明，这笔交易极有可能进入后期谈判阶段。巴基斯坦一直想获得能压制印度“阵风”战机的装备，歼-35AE的出现，刚好精准匹配了这一需求。再看那款核心的隐身巡航导弹，堪称为歼-35量身定制的“深海利刃”。从公开信息来看，它的尺寸控制得极其精巧，长度不到4米、直径小于0.85米，刚好能塞进歼-35的内置弹舱，完全不破坏战机的隐身外形。对比美国的LRASM导弹，后者因为体积太大，F-35只能外挂携带，一挂就暴露了隐身短板，而咱们这款导弹从起飞到发射，全程都能藏在弹舱里，隐蔽性直接拉满。1330公里的射程更是关键，这个距离远超大多数舰载防空系统的拦截范围，意味着歼-35可以在安全距离外发动攻击，打完就走，极大降低自身风险。很多人好奇，这款导弹的真实战力到底如何？其实它从设计之初就不是冲着“一发击沉航母”去的，核心思路是“打残、打瞎”敌方舰队。它的战斗部重在150至250公斤，虽然不足以直接摧毁航母，但精准打击航母舰岛、宙斯盾舰雷达、预警机等关键节点完全够用。而且它采用亚音速巡航，速度0.7马赫左右，配合红外冷却喷嘴、锯齿排气口等隐身设计，能大幅降低被雷达和红外设备探测到的概率，在复杂战场环境中实现“隐身突防”。多架歼-35协同发射时，还能形成饱和攻击，从隐身性和数量上压垮敌方防御体系。如果成功出口歼-35AE，这会是打破美国F-35在全球五代机市场的垄断。过去很多国家想拥有隐身战机，只能求美国，不仅价格高，还附带一堆政治条件。现在歼-35AE的出现，给了中东、东南亚、南亚等国家新选择，性价比更高，政治限制更少，能帮我国拓展国际军贸市场，同时提升区域影响力。中巴合作是核心抓手，巴基斯坦作为我国传统友好国家，装备歼-35AE后，能有效制衡印度，稳定南亚局势，而稳定的南亚环境，对我国西部边境安全和能源通道安全都至关重要。而搭配隐身导弹的歼-35，更是我国海上防御体系的关键拼图。我国海域辽阔，南海方向面临复杂的海上安全挑战，这款组合能让歼-35从陆地或航母起飞，凭借隐身和远程打击能力，快速掌控南海空域和海域主动权。未来海战不再是单纯的舰艇对射，而是隐身战机+远程隐身导弹的体系对抗，歼-35与这款导弹的搭配，刚好契合了这种作战模式，能有效威慑敌方航母战斗群，阻止外部势力在南海挑事，守护我国海洋权益。歼-35AE的出口和配套导弹的研发，是我国军工从“自用”到“出口”、从“单一装备”到“体系化输出”的重要转变。以前我国出口的大多是四代机、常规导弹等装备，现在直接出口五代机和配套的先进隐身武器，说明我国军工技术已经达到世界顶尖水平，且形成了完整的装备体系。这种体系化输出，不仅能带来可观的军贸收益，还能增强我国在国际安全领域的话语权，让更多国家愿意和我国开展防务合作，构建更稳定的区域安全架构。当然，也有人会问，出口先进五代机，会不会有技术泄露的风险？其实我国早就做好了万全准备，歼-35AE作为出口版，核心的航电系统、隐身涂层、发动机等关键技术都会经过简化处理，既保证足够的作战性能，又不会泄露核心机密。而且我国对外军贸一直坚持不干涉他国内政、平等互利的原则，和那些附带政治条件的国家完全不同，这也是越来越多国家愿意选择我国装备的重要原因。这南海上空的这抹“静默影子”，不仅能让我国在未来海战中占据主动，更能重塑区域军事平衡，为我国发展营造更安全稳定的外部环境。随着后续相关装备的持续完善和出口合作的稳步推进，我国在高端军贸市场的地位会越来越稳固，而我国维护国家主权和海洋权益的底气，也会越来越足。
这差距真是太明显了！外网热传中国歼-35与美国F-35C舰载机弹射起飞画面对比
这差距真是太明显了！外网热传中国歼-35与美国F-35C舰载机弹射起飞画面对比外网多次刷到的一段对比视频，中国的歼-35与美国的F-35C舰载战斗机弹射起飞的画面。可以看到，我们的歼-35在电磁弹射之后，几乎没有掉高度就直接飞走了，而美国的F-35C在落到甲板高度以下很长时间才拉起高度，这差距之大真是太明显了。要知道，歼-35目前使用的还是WS-21发动机（并非更强的WS-19），美国的F-35C使用的是号称全球最强的F-135发动机。另外值得一提的是，中国的电磁弹射器可以弹射包括歼-35五代机在内的所有固定翼舰载机，而美国电磁弹射器一直到现在还无法适配F-35C，并且还是故障频出，这怎么和我们比？
歼-35、歼-35A、歼-35AE尾喷口对比，发动机明显不同！这次歼-35A
歼-35、歼-35A、歼-35AE尾喷口对比，发动机明显不同！这次歼-35AE公开亮相，军迷圈直接炸锅了，扒来扒去发现最核心的差异果然在发动机上。自用版歼-35A配的涡扇19四代中推，可是咱们当前最顶尖的中等推力航发，推力大、推重比高，尾喷口的隐身修型也做得更到位，不管是超巡潜力还是隐身性能都拉满。外贸版用涡扇21太正常了，核心顶尖技术肯定得攥在自己手里啊，再说涡扇21的性能放在全球外贸军机市场也是能打的，对付一般国家的非隐身机完全够用，性价比还高，对有隐身机需求的中小国家来说简直是最优解，难怪现在好多国家都在咨询采购相关的事呢。
太震撼了！南海上空隐身重器迎来新突破，中国专为歼-35量身打造内置弹舱隐身巡航导
太震撼了！南海上空隐身重器迎来新突破，中国专为歼-35量身打造内置弹舱隐身巡航导弹，射程突破1330公里，不料5月5日印度媒体突然爆料，中国或将向巴基斯坦出口歼-35A，直接打破南亚空中格局！中国最近亮相了一款出口型的歼三五隐形战机，这可把隔壁的印度给急坏了，他们担心的不只是这架飞机本身，而是飞机肚子里藏着的一款神秘的新武器，一款能让美国航母都睡不着觉的隐身反舰导弹。就在昨天，央视的镜头里，一架编号为零零零一的歼三五AE出口型战机，首次露出了它的真容，这架飞机长得确实帅，但真正让南亚邻居印度坐立不安的，是它肚子里的秘密武器，一款专门为歼三五量身定做的国产隐身反舰导弹，这款导弹虽然低调得连个正式的名字都还没有，但它一亮相，就注定要改写未来的海战规则。这款导弹到底有多牛呢，首先，它特别小巧，长不到四米，最厉害的是，把弹翼折叠起来后，整个厚度还不到三十五厘米，为什么要把它做得这么小呢，就是为了能塞进歼三五那个寸土寸金的内置弹舱里，别小看这个设计，这直接决定了战斗机的生死，你看美国人现在就挺尴尬，他们那个反舰导弹块头太大，F二二和F三五的弹舱根本就装不下，只能挂在机翼下面，这一挂，花了几十亿美元搞出来的隐身性能，就算是白费了，雷达一扫，就跟黑夜里的探照灯一样明显，而我们的导弹，从一开始玩的就是绝对的隐藏。除了能骗过雷达，这玩意儿在躲避红外追踪上也下了大功夫，它的尾部加装了冷却系统，能把发动机喷出的火焰温度降到最低，让它在贴着海面飞行的时候，在敌人的屏幕上，可能就只是一片不起眼的杂波，你可能觉得奇怪，这导弹飞得并不快，巡航速度只有零点七一马赫，跟现在那些动不动就高超音速的导弹比，简直就是个老头乐，但你别忘了，顶级的刺客，从来都不是靠速度取胜，而是靠出其不意，它就是靠着这种超强的隐身能力，专门去偷袭那些自以为防御得密不透风的军舰。更要命的是，这名刺客手里的刀还特别长，导弹本身的射程就超过了一千三百公里，再加上它的坐骑，歼三五战斗机本身就有一千多公里的作战半径，两个数字加起来，一条长达两千五百多公里的死亡锁链就形成了，这是一道能让航母指挥官后背发凉的算术题，我们的飞机根本不用冒险去闯敌人的防空圈，远远地躲在安全距离之外，按一下发射按钮，就能完成任务了。所以现在你应该明白，为什么印度会那么紧张了，当巴基斯坦签下购买歼三五的合同时，他们买回去的，绝不仅仅是一架先进的战斗机，而是一整套能在千里之外取敌将首级的，看不见的杀手锏，从一枚小小的隐身导弹，到背后强大的生产线，这种从数量到质量的全面碾压，正在让太平洋上空的力量天平，发生着不可逆转的倾斜。信源：央视官方：0001号歼-35AE外贸机亮相
当年说美国军事领先中国20年，可直到现在才发现，人家真的在原地等我们。201
当年说美国军事领先中国20年，可直到现在才发现，人家真的在原地等我们。2010年前后，军迷圈里流传着一张，刺痛人心的对比图。美国海军的尼米兹级航母战斗群游弋在大洋上，甲板上密密麻麻的舰载机如同蜂群。而当时中国海军的主力还是051型驱逐舰，吨位不足4000吨，防空反潜能力薄弱，被网友无奈称为“大号导弹艇”。那会儿没人敢想，短短十几年后，中国会拥有3艘航母，还能造出10艘万吨级的055大驱。055大驱的发展速度堪称奇迹。2020年首舰南昌舰入列时，不少人觉得这已经是中国海军的巅峰。可谁能料到，6年时间里，东莞舰、安庆舰等10艘同型舰接连服役，三大战区海军实现全覆盖。最新批次的055不仅隐身性能大幅提升，还能搭载高超音速导弹，侦察预警距离比早期型号翻了一倍。反观美国，他们的阿利·伯克级驱逐舰还是上世纪80年代的设计框架，升级改造越改越慢，最新的FlightIII型因为技术问题，交付时间一推再推。空中领域的追赶同样让人感慨。2005年美国F-22正式服役时，中国空军的主力还是歼-8这类二代机，军迷们只能靠“歼-8枪挑F-22”的段子自我安慰。F-22的隐身性能、超视距作战能力，在当时就是不可逾越的鸿沟，美国甚至自信地在2011年就关闭了生产线，只造了187架operational机型。可中国的脚步没停。歼-20从2011年首飞到2017年列装只用了6年，到了歼-35，这个周期直接压缩到3年，2021年首飞，2024年就公开亮相并列装。现在的歼-20已经形成完整作战体系，而美国的F-22还在吃老本，后续升级计划因为成本问题一再搁浅。更尴尬的是F-35，这个被美国寄予厚望的“万能战机”，Block4升级计划从2019年推到2029年，现在又延迟到2031年，成本飙升60亿美元，盟友们纷纷退单或减购。航母领域的对比更能说明问题。美国福特级航母首舰2017年就服役了，可上面的电磁弹射器问题不断，直到现在还没形成稳定战斗力。二号舰肯尼迪号建造中发现设计缺陷，却因为进度太快来不及改造，三号舰企业号的交付时间已经推迟到2030年。而中国福建舰2022年下水，2024年就完成首航试验，电磁弹射技术一次成功，直接跳过了美国走过的弯路。从辽宁舰的改装摸索，到山东舰的自主建造，再到福建舰的技术突破，中国航母用12年走完了美国几十年的路。高超音速武器领域，中国更是实现了弯道超车。美国早在2010年就提出高超音速导弹计划，可直到2026年，“暗鹰”导弹还没完成实战部署，几次试射不是失败就是达不到设计指标。而中国的东风-17早就列装部队，凭借独特的乘波体设计，能突破现有所有反导系统。更重要的是，中国已经实现了高超音速武器的规模化生产，而美国还在为供应链问题发愁。这背后不是美国突然变弱了，而是他们的军工体系出了问题。美国军工被几大巨头垄断，研发生产全靠资本驱动，为了利润刻意拉长周期、抬高造价。F-35项目总成本突破4850亿美元，生命周期成本更是超过2万亿美元，钱花了不少，战斗力却没跟上预期。反观中国，依托完整的工业体系和举国体制，能集中力量突破关键技术。我们的造船产能是美国的230倍，高端武器采购速度是美国的5-6倍，形成了“研发-量产-迭代”的良性循环。美国不是没技术，而是被利益枷锁捆住了手脚。他们的军工复合体需要靠制造威胁来获取国会预算，却把大量资源浪费在内部博弈上。F-35的TR-3升级包，仅仅因为软件代码量增加85%，就导致交付延迟238天，上千架新战机只能当“高级教练机”用。而中国的军民融合战略让民用技术快速向军工转化，5G、人工智能、先进材料等领域的突破，都成了国防实力的加分项。现在再看中美军事力量对比，已经不是单纯的技术代差，而是发展模式的较量。美国追求单装武器的极致性能，却陷入“造不起、造不快”的困境。中国则兼顾技术突破与产能保障，用体系化优势弥补局部差距。055大驱搭配航母、核潜艇，形成了远海作战体系；歼-20与预警机、无人机协同，构建了空中防御网络。当然，我们不能盲目乐观。美国在核动力航母、战略核潜艇等领域仍有优势，全球部署能力也不是短期内能超越的。但曾经20年的差距，确实在一步步缩小。那些年我们羡慕的美国装备，现在大多能在自家军队里看到同类，甚至更先进的型号。这不是美国故意“原地等”，而是他们的发展模式遇到了瓶颈，而中国恰好抓住了历史机遇。从“望尘莫及”到“并驾齐驱”，背后是无数科研人员的默默付出，是完整工业体系的坚实支撑，更是国家战略定力的体现。未来的军事竞争，拼的不仅是技术，更是体制效率、工业实力和战略眼光。而现在看来，中国已经走在了正确的道路上，那些曾经的悲观论调，早已被日新月异的国防成就击得粉碎。
歼-35AE一出来，美国媒体就直叹气，说中国做成了美国都没做到的事儿，五一
歼-35AE一出来，美国媒体就直叹气，说中国做成了美国都没做到的事儿，五一央视拍沈飞生产线，镜头扫到一架灰色隐身战机，机头上印着“AVIC”，编号还是“0001”，特别扎眼。中航工业随后发布了高清照片，正式确认这就是我国首款对外出口的第五代战斗机——歼-35AE，这架飞机不是模型，也不是概念图，而是实实在在走下生产线的第一架外贸货。这个消息一出，美国媒体那边反应挺大，有家叫《国家安全杂志》的媒体发了一篇文章，标题直接说“中国造出了美国90年代就想造但没造出来的廉价隐身战机”。这话听起来像在夸我们，实际上是在说他们自己当年的计划落了空，三十年前，美国启动了一个叫“联合攻击战斗机”的大项目，口号喊得很响，说要造一种又便宜、产量又大、还能海陆空通用的隐身战机，用来替换老旧的机型。但理想归理想，现实很骨感，为了满足空军、海军、海军陆战队各自不同的要求，F-35战机被改来改去，特别是为了满足海军陆战队垂直起降的需求，硬是加了个又重又占地方的升力风扇，结果飞机变胖了，飞行性能受了影响，维护成本还特别高。当年承诺的“廉价”早就没了影，现在一架F-35的采购价接近1亿美元，全寿命周期的花费更是天文数字。更麻烦的是，它的战备率一直不高，十架里头经常有五架左右因为各种问题没法随时起飞。回过头看我们的歼-35AE，走的路子就不一样，我们没有硬要把一种飞机塞给所有军种，而是根据实际需求来。比如外贸版主要面向陆基机场使用，不用背那些额外的负担，所以机身设计更优化，速度也能上去。更重要的是，我们在成本控制和生产效率上下了大功夫，沈飞用了先进的“脉动式生产线”，这就像汽车厂的流水线，飞机在轨道上移动，每个工位只负责固定的工序，干完就推到下一个位置。这种方式效率高，质量还稳定，当年歼-10战机改用这种生产线后，生产速度提高了八成，出问题的概率也大幅下降，这套成熟的经验用在新一代战机上，效果自然明显。所以，歼-35从验证机首飞到外贸版量产机亮相，只用了五年左右时间，这个速度让很多习惯了慢工出细活的西方同行感到惊讶。美国人担心的，不只是我们造得快、成本低，他们更在意的是，歼-35AE的出现，开始动摇过去几十年由美国主导的高端战机出口规则。以前，你想买F-35这样的隐身战机，门槛很高，不光价格贵，还得通过美国的政治审查，必须是关系紧密的盟友，甚至要在外交政策上配合美国。飞机买回去，数据链、后勤维护这些核心环节也常常捏在美国手里，土耳其就是个例子，因为买了俄罗斯的防空系统，直接被踢出了F-35项目，预付的几十亿美元也难说要回来。现在，歼-35AE提供了另一个选择。买家不需要在政治上选边站队，就能获得先进的第五代空战能力，这对于很多想提升空军实力，又不愿被大国关系捆绑的国家来说，吸引力不小。像巴基斯坦、沙特、阿联酋这些国家，都被外界看作是潜在的客户。特别是巴基斯坦，传闻可能有几十架的订单，而且配套的预警机、防空系统、人员培训可能打包提供，形成一个完整的作战体系，这种“套餐式”的军贸合作，玩法就和以前不一样了。当然，F-35毕竟已经交付了超过一千架，有十多个国家在使用，建立了比较全球化的维护保障网络，我们的外贸体系才刚刚起步，还需要时间完善。但“0001”这个编号本身就是一个强烈的信号，它意味着生产线已经开动，后续的批次会接踵而至，中国航空工业这些年积累的完整产业链和快速迭代能力，是支撑这种速度的底气。说到底，歼-35AE亮相，不仅仅是一款新战机面世那么简单，它意味着在全球高端武器市场上，买家多了一个重要的、不受政治捆绑的选择。美国媒体感叹中国做到了他们没做到的事，其实不只是指造出了一款好飞机，更是指找到了一条在控制成本、保证质量的前提下，快速研制并出口高端装备的路子。这条路，美国人当年画了蓝图，但走得磕磕绊绊；如今，我们实实在在地把它走通了，而且开始铺开了，未来国际军贸的格局，或许会因此产生更深远的变化。大家觉得，这种能提供新选择、打破旧规则的变化，对全球格局会带来哪些影响呢？欢迎在评论区聊聊你的看法。信息来源：AVIC标识0001编号这架歼-35A有点特别？——央视网
五一假期，全球军火商都在休假，中国却干了件让西方防务圈集体失眠的事。央视镜头
五一假期，全球军火商都在休假，中国却干了件让西方防务圈集体失眠的事。央视镜头里，一架通体银灰的歼-35战机静静停在机库，机身侧面"0001"的编号在灯光下格外刺眼。这不是内部测试机，而是即将交付海外客户的出口型号——歼-35AE。过去二十年，中国武器出口走的都是"闷声发大财"路线。坦克卖到中东、无人机飞进非洲，从来都是交付后才见报道。这次却一反常态，战机还没出国门，就把核心卖点摆到台面上——这架飞机上搭载的EOTS光电瞄准系统，能在150公里外锁定F-35的红外特征，全程不开雷达，对方连警报都收不到。用行话讲，这叫"静默猎杀"。用大白话说，就是你还没看见我，我已经瞄准你了。巴基斯坦空军参谋长去年底访华时，在成都飞机工业集团待了整整三天。外界当时还在猜测他们要不要追加枭龙战机订单，没想到人家直接跳过四代半，一口气签下了首批12架歼-35AE的合同。巴铁现役的枭龙、歼-10C全是中国货，地勤培训体系、弹药后勤链、数据链协议全都无缝对接。换句话说，飞行员只需要熟悉新座舱，其他配套设施一分钱不用额外花。反观印度那边，36架阵风战机花了83亿欧元，折合人民币超过600亿。结果呢？法国人卖的是"阉割版"，有源相控阵雷达探测距离缩水30%，机载电子战系统还得额外采购。更要命的是，阵风用的是法制米卡导弹，印度现有的俄制、以色列制武器全挂不上去。光为了配套这36架飞机，印度又砸了20亿美元建新弹药库、改装维修厂。美国人倒是愿意卖F-35，但开出的条件是"只能买整机，技术一个螺丝钉都不转让"。印度国防部那帮人放不下"大国"架子，非要搞本土化生产，谈了三年谈崩了。自己研发的AMCA五代机呢？2001年立项，到现在连全尺寸原型机都没造出来。印度斯坦航空公司的工程师倒是画了不少三维建模图，但发动机还得找美国通用电气买，航电系统还得找以色列埃尔塔要，最后拼出来的东西能不能飞都是问号。印度国防研究与发展组织(DRDO)去年底给出的时间表是：2035年首飞，2040年形成战斗力。没办法，印度只能硬着头皮去找俄罗斯，准备采购苏-57。这款战机印度自己当年评估过，结论是"隐身涂层工艺不达标、航电系统落后西方十年"，还因此退出了联合研发项目。沙特、阿联酋、卡塔尔这些海湾国家，过去十年被以色列的F-35欺负得够呛。伊朗核设施被炸、叙利亚防空阵地被端，他们的俄制S-300、S-400防空系统在F-35面前就像纸糊的。这些国家不是没钱买F-35，是美国国会根本不批准出口许可。理由很简单：不能威胁以色列的"质量优势"。而且这个选项没有政治附加条件——不用签《塔尔萨协定》、不用承认以色列、不用在联合国投票站队。买了就是你的，爱怎么用怎么用，中国人不会远程锁机。配上红旗-9B防空导弹、歼-10CE战机、翼龙-2无人机，整套防空反击体系下来，价格只有美制装备的60%，性能却不输分毫。沙特国防部的采购清单上，已经出现了"第五代战斗机评估项目"的预算科目，金额是120亿美元。央视这次展示歼-35AE,传递的信号再清楚不过：中国军工不再满足于做"价廉物美"的二线供应商,而是要在高端市场分一杯羹。过去三十年,全球五代机市场是美国一家独大。F-35卖了800多架,遍布30多个国家,洛克希德·马丁公司光靠这一个型号就赚了4000亿美元。南亚的天平倾斜了,中东的筹码多了一张,那些被西方"选择性供应"的国家,终于有了说"不"的底气。印度手握2000亿美元国防预算,却只能眼睁睁看着老对手升级装备。这就是现实——武器不是有钱就能买到的,更不是喊口号就能造出来的。
谢谢你张召忠！你真是伟大的预言家！2015年你就说过：“美国啥也不干，让东方大国
谢谢你张召忠！你真是伟大的预言家！2015年你就说过：“美国啥也不干，让东方大国追，20年内赶不上美国！”这话说的太好了！这简直就是美国不想让我们赶上的心里话！十多年前，一句“20年也追不上”，像一杯不加糖的浓茶，入口有点苦，回味却很醒脑。那时候，国内发展势头正猛，不少人看着高楼拔地而起、工厂机器轰鸣，就觉得赶超美国仿佛只差临门一脚。可张召忠偏偏把话说得很直：美国就算停下来不发展，让中国追，二十年内也不一定追得上。这话听着扎耳朵，却不是泄气，而是提醒。大国追赶不是短跑冲刺，不能靠嗓门大，也不能靠热血上头。2015年央广网刊发的相关报道中，张召忠谈到，美国在中国周边加强军事部署，却又把中国正当防御性建设说成威胁。他认为，美国口头上说没有遏制中国，实际动作却说明问题。那句“20年也赶不上”，正是在这样的背景下说出来的。当时这番话一出，舆论场里很热闹。有人觉得太保守，有人觉得不够振奋，也有人把它当成调侃。可几年之后再看，这话的重点根本不是“夸美国”，而是把浮躁情绪往下按一按。真正的自信，不是把差距说没了，而是把差距看清楚后继续往前干。2015年的差距确实不小。新华社当年报道，中国2015年国防支出预算为8868.98亿元，约合1442亿美元。同期美国新财年的基础国防预算就约为5345亿美元，另外还安排海外军事行动经费。一个是主要用于国防现代化和维护自身安全，一个还要维持全球军事存在，这种结构差别，本身就说明两国所处阶段不同。更要命的是，差距不只在军费数字里。美国长期掌握高端芯片、金融规则、全球军事投送体系和关键技术优势。这些东西不是买一台机器就能补齐，也不是喊几句口号就能反超。它像老树的根，埋得深，盘得广，拔起来没那么容易。可美国也没有真的“啥也不干”。恰恰相反，它一直忙得很。贸易摩擦、技术限制、产业链施压，一环接一环。商务部2025年公告梳理过，美国自2018年以来基于301调查对包括集成电路在内的中国产品加征关税，2022年以来又持续限制集成电路产品、制造设备等对华出口。这就有点像赛跑时，一边说“公平竞争”，一边悄悄把别人的跑道铺成石子路。可中国没有坐在原地抱怨，更没有靠嘴皮子赢比赛。能攻关的攻关，能替代的替代，能升级的升级，一步一个脚印往前挪。最直观的变化，写在人民海军的甲板上。辽宁舰让中国拥有了自己的航母，山东舰让国产航母梦落地，福建舰则把中国带入“三航母时代”。新华社2025年11月报道，福建舰是我国第一艘电磁弹射型航空母舰，也是我国第三艘航空母舰，舷号为18，由我国完全自主设计建造，电磁弹射技术处于世界先进水平。这不是简单多了一艘大船，而是体系能力的跃升。以前看航母，很多人盯着甲板够不够大；现在看航母，更要看弹射、舰载机、预警机、保障体系和训练节奏。海军新闻发言人也介绍，歼-35、歼-15T、歼-15D、空警-600等配套装备研制试验工作按计划推进。工业底盘也在变厚。新华社2026年2月报道，2025年中国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标国际市场份额连续16年保持全球领先，其中完工量占世界总量56.1%，新接订单量占69.0%。这不是“纸面强大”，这是码头、船坞、焊花和订单一起堆出来的硬实力。数字经济的基础也越铺越密。工信部2026年4月发布的信息显示，截至3月底，全国5G基站总数达到495.8万个；5G、千兆光网已融入97个国民经济大类中的91个。过去有人说中国只会造低端产品，如今网络、制造、物流、能源、医疗、教育都在同一张新型基础设施网里加速运转。制造业自动化同样不含糊。国际机器人联合会发布的《2025年世界机器人报告》显示，2024年中国在役工业机器人存量突破200万台，居全球首位；中国新安装工业机器人29.5万台，占全球一半以上。机器臂不会喊口号，但它们每一次精准转动，都是中国制造升级的注脚。所以，张召忠当年的话，越到今天越像一句清醒提醒。它没有否定中国进步，也没有给美国贴金。它真正想说的是：追赶强者，不能心浮气躁；面对打压，不能乱了方寸；建设现代化强国，不能把愿望当现实。美国不想让中国追上，这并不奇怪。霸权最害怕的不是别人喊口号，而是别人安安静静把短板补上。中国这些年的进步，恰恰不靠“吓唬谁”，而靠科研人员、工程师、产业工人和千千万万普通劳动者，把一项项工程、一条条产线、一艘艘大船做出来。
歼-35五一期间亮相央视，传达了什么信息？从涂装上看写的是航空工业集团的缩写A
歼-35五一期间亮相央视，传达了什么信息？从涂装上看写的是航空工业集团的缩写AVIC。所以很难说是最近拍的，还是之前试验时拍的。这也传达了一个信息：就算是这种早期试验机型，技术水平都到这程度了，那么批量生产型呢？外军可以思考一下哦看图2，应该是首次给了机头下方的光电瞄准系统（ETOS）镜头，这种水平的光电瞄准系统，在红外跟踪、激光干扰和多光谱探测时的性能要比外军的现役信号先进。看了一圈国外反应，不少人认为这是暗示对巴基斯坦出口的可能性，大家怎么看？[滑稽笑]
歼-35AE亮相！中国五代机出海，涡扇-19才是真正王牌今年五一晚会，国产五代
歼-35AE亮相！中国五代机出海，涡扇-19才是真正王牌今年五一晚会，国产五代机歼-35AE外贸样机首度公开亮相，瞬间引发全网热议。晚会还特意邀来一位关键人物——涡扇-19发动机总设计师黄维娜院士，她在业内被誉为“歼-35新型中推之母”，正是她带领团队打造出这款战机的“中国心”。一、核心动力官宣，性能远超欧美同类实际上，早在2026年新加坡航展上，歼-35AE便已成为焦点。中航工业将其大尺寸模型置于展台C位，首次公开确认：歼-35AE标配涡扇-19先进中等推力发动机。这款发动机究竟有多强？单台加力推力达11.3-11.8吨，两台总推力超23吨，直接超越美国F414（9.9吨）、欧洲EJ200（9.1吨）等欧美主流中推发动机。更为关键的是，涡扇-19是我国完全自主研发，从设计到制造全流程自主可控，彻底打破国外技术垄断。二、外贸定价良心，性价比碾压美制F-35作为中国首款对外销售的中型五代机，歼-35AE的定价相当亲民。据多方消息，其外贸单价约8000万美元。对比而言，美国出口日本的F-35单价超1亿美元，歼-35AE直接便宜2000多万美元，性能却毫不逊色。超高性价比，让它成为国际五代机市场的“黑马”，而巴基斯坦大概率会成为首个海外用户。三、技术保密有分寸，国之重器绝不外泄消息传出后，网友们看法不一：有人支持出口，认为能扩大国际影响力；也有人担心技术泄露，毕竟歼-35是中国顶级现役装备。对此，官方早有明确规定：出售给巴基斯坦的歼-35AE不提供源代码。维护保养虽可由巴方完成，但关键技术操作必须有中方人员现场支持，从根源上杜绝核心技术泄露风险。还有人担心，巴基斯坦获得后会转给土耳其。其实这种担忧大可不必：土耳其国防工业看似活跃，但核心技术多依赖欧美货架产品，连F-16都无法自主升级，根本没能力复刻五代机核心技术。能对外出售，就说明我们有足够的技术把控底气。四、涡扇-19：意义远超歼-35本身很多人只看到歼-35AE的先进，却忽视了涡扇-19的战略价值。航空发动机是“工业皇冠上的明珠”，此前我国在中等推力发动机领域长期落后，涡扇-19的成功，直接实现了从第三代到第四代的跨越。它不仅能支撑歼-35系列战机量产，还能为未来其他先进战机、无人机提供可靠动力，彻底解决我国军用中推发动机“卡脖子”问题，其战略意义远超一款战机的出口。
![嘿嘿嘿，之前说空军版歼-35是低配的，这下子可以闭嘴了！[墨镜][墨镜][大](http://image.uczzd.cn/4399266327190833065.jpg?id=0)
![[呲牙笑]“墙内开花墙外香”啊——外国网友制作的歼-35在执行反舰任务时的挂](http://image.uczzd.cn/2514633575089766932.jpg?id=0)
4月22日，根据解放军报的报道，“数架歼-15T战机、歼-35战机、空警-600
4月22日，根据解放军报的报道，“数架歼-15T战机、歼-35战机、空警-600预警机展开体系协同训练，海军某新型舰载机伴飞侦察”-最近的渤海湾上海风阵阵，解放军报透露了一个重磅的消息，那就是各种新机型全都亮相。最让人感到兴奋的，是歼十五和歼三十五，竟然和一种新型无人机，出现在了同一个编队。这说明咱们的航母编队正在升级，那种有人机和无人机，互相配合的打法，已经成了现实。空警六百就像是海上的大眼睛，负责从高空盯着敌情，而歼三十五则专门负责隐身去偷袭。那架无人机则会冲到最前线去探路，只要发现目标就立刻回传，让后方的重型机去发动打击。这种眼手拳配合的闭环打法非常厉害，确保战场信息不掉线，让指挥官的决策速度快如闪电。德国那边的军事分析员最近也一直在盯着，他们推测，这款隐身机已经上了福建舰训练了。这款被称为攻击二十一的无人机功能非常全，不管是搞侦察还是直接反舰，它都能信手拈来。最让咱们老百姓感到放心的是，这里的芯片和通信天线，全都是咱们国产，没人能卡脖子。哪怕在最激烈的战斗中，咱们的指挥链条也绝对不会断，这种自主性，才是硬核战斗力保证。有人老是说咱们没打过实战，其实咱们每年的实弹射击和对抗，早就把环境模拟得非常逼真。在海上起降要面对风浪和各种干扰，每一次成功滑跑和降落，其实都是在进行这种实战演练。从以前的辽宁舰到现在的福建舰，咱们的海军在这些年，已经完成了这种跨越式的技术进化。如果这种狼群模式继续往深了走，未来的海战可能就是秒级完成，完全摆脱了单一平台的限制。在这种人工智能驱动的系统下，咱们的舰队会变得越来越聪明，打击节奏，也会快得让人发抖。这种海上作战新模式的落地，为咱们打造出了一套，极其硬核的底层，让优势变得更加明显。未来咱们的舰载机肯定会变得更轻更隐身，这种信息的即时流动，将是咱们制胜的法宝之一。这种新型作战概念不只是停留在纸面上，它已经在波涛汹涌的海面上，开始了这种大考验证。以后咱们的航母群肯定会更加强大，不管是谁想要在海上挑衅，都得先掂量一下，有没有那个命。这不仅仅是几架飞机在飞，更是一个庞大体系在全面升级，标志着咱们海军，已经彻底转型。
![[呲牙笑]“蓝鲨”——歼-35的绰号终于定了。这可是“真•五代机”，比韩国、土耳](http://image.uczzd.cn/1395078762622759638.jpg?id=0)
[呲牙笑]“蓝鲨”——歼-35的绰号终于定了。这可是“真•五代机”，比韩国、土耳
[呲牙笑]“蓝鲨”——歼-35的绰号终于定了。这可是“真•五代机”，比韩国、土耳其那些“准•五代机”不知道强到哪里去了。歼-35作为标准五代机，有机腹内置弹舱，能内置6枚霹雳-15导弹（当然，也有说是4枚。不过之前航展上曾公开展示过弹翼折叠的PL-15），关舱时外形光滑、隐身完整，高威胁环境下可先敌发现、隐蔽攻击。而韩国KF-21无内置弹舱，只能半埋/外挂武器，一挂弹雷达反射面积剧增，只能算四代半“准隐身”。土耳其的KAAN虽设计有弹舱，但原型阶段尚未实用化、技术不成熟，隐身与火力整合远不如歼-35稳定可靠。[呲牙笑]有弹舱才是真隐身，没弹舱或弹舱不成熟，都是“伪隐身”“伪•五代机”。
说一个让外国人颇感压力的事实是：许多人以为055型驱逐舰、歼-20战机已是中国最
说一个让外国人颇感压力的事实是：许多人以为055型驱逐舰、歼-20战机已是中国最先进的装备，但它们很可能已是十年前的技术。中国军工领域有一种常见做法：公开一代，保密一代，同时还有一代已在研发之中。感谢各位的阅读，若觉得内容有所共鸣，不妨点个关注，欢迎在评论区分享您的见解，与更多朋友交流讨论。当外媒热议中国是否“隐藏了实力”、猜测其公开装备是否只是冰山一角时，这场讨论本身或许就陷入了一个认知误区。问题的核心不在于“藏”或“露”，而在于一套与西方截然不同的发展逻辑与资源分配艺术。解放军现代化的全貌，并非一场齐头并进的“大跃进”，而是一场基于紧迫威胁、资源瓶颈与长期战略的精密算术，其结果呈现出一种耐人寻味的不均衡性，而这恰恰是理解其真实面貌的钥匙。若以对前沿技术的渴求与融合速度来衡量，中国空军无疑是三军中的“尖子生”。其发展路径充斥着一种“技术驱动”的紧迫感，这源于一个清醒的认知：在可预见的未来，要在规模上匹敌强大的潜在对手是不现实的，唯一出路是在关键性能上实现超越甚至代差。歼-20项目便是这种思维的终极体现，它从诞生之初就旨在成为空中的信息枢纽与指挥节点，而非单纯格斗机器。仍在研发中的歼-35，则更清晰地展示了这种追求：它没有选择以牺牲部分飞行性能来换取多功能性，而是依托更晚起步的后发优势，运用大型3D打印钛合金框架等新兴技术，力求在全速段、全包线性能上建立优势。空军的逻辑是，面对一个技术深厚且规模庞大的对手，每一件主战装备都必须是倾尽当下所有技术所能打造出的“最优解”，成本有时需要为性能让路。这种近乎偏执的投入，使其成为冷战结束后唯一在顶级战机领域真正追上美国的国家，其跨越幅度之大。从当年望苏联项背到如今与美并肩，本身便是一个工业奇迹。相比之下，海军的选择显得更为务实与精明，是在“激进”与“保守”的钢丝上寻找最佳平衡点。它并非没有能力打造“朱姆沃尔特”级那样充满科幻感的战舰，早期的022型导弹快艇便展示了其在隐身舰体等前卫概念上的探索。但在大规模扩充主战舰队的历史窗口期，海军选择了052D和055这样“足够先进”且“成熟可靠”的平台。这种“稳健的激进”带来了意想不到的结果：当美国海军因战略徘徊和技术路径争议而陷入“失去的十年”时，中国海军凭借连续、聚焦的投入，使其新一代主力舰在相控阵雷达孔径、火力单元数量、多任务能力乃至舰船综合电力系统等关键领域，建立起对同期对手的显著优势。特别是055型万吨大驱，其设计前瞻性不仅在于当下的战力，更在于为未来激光武器等高能装备的上舰预留了充分空间。海军的故事，是一个关于在正确时间做正确选择的战略定力的故事。陆军的境遇则揭示了一场现代化进程中“沉默大多数”的现实。受国家地缘安全态势的深刻影响，主要战略压力集中于海空方向，陆军获得的资源优先级自然靠后。其结果是一种“特色化追赶”：在保持全球最大规模陆军体量的同时，重点资源向少数“土豪师”倾斜，通过“师改旅”、“合成营”等编制改革，将坦克、火炮、防空、侦察等要素高度集成，打造具备独立作战能力的精锐拳头。然而，即便是这些拳头部队，其装备的技术冻结期也相对较长。以99A主战坦克为例，其核心架构可追溯至本世纪初的原型车，尽管后期信息化升级不断，但在火力与防护这两项硬指标上，其基础设计已略显岁月痕迹。当前更先进的技术反而更多出现在外贸型的VT-5坦克上，这略显无奈地印证了“需求决定装备”的朴素真理。陆军的现代化，是在庞大历史存量和有限增量资源之间所做的精细手术。火箭军的情况则更为独特，夹杂着复杂的历史政治与战略耐心。构成中国陆基战略核威慑中坚力量的东风-31/41系列，其立项与早期试验均可追溯至上世纪八九十年代，但它们的批量服役却是近十年的事。这漫长的“蛰伏期”，并非因为技术瓶颈，而更多源于大国关系博弈下的战略克制与选择。这种“技术等政治”的现象，与空军“政治催技术”的急切形成了鲜明对比。它揭示了中国核武库建设的一条潜在逻辑：确保“有无”和基本可信威慑优先，不急于将最前沿技术（如高超音速滑翔体）立刻堆砌到洲际投送工具上。直到东风-17这类中近程高超音速武器出现，人们才窥见其技术储备的冰山一角。火箭军的节奏，是一种深谋远虑的克制，将最锋利的技术刃芒，用在最能改变战术天平的非对称领域。信息来源：央视军事《歼-20搭载WS-15发动机，性能实现新突破》
