总算来了，磨磨唧唧，拖了好久的马自达EZ-60激光雷达版，时隔一年终于敲定正式上市时间。普通版去年9月26日就已经上市了，这上新速度确实不如友商，又一年了这次才上市激光雷达版。

新一代的激光雷达版相比现版本，这一代补齐之前遗留的最大的短板——智能驾驶。不过目前价格尚未公布，星哥参考了一下目前普通版本，预估激光雷达版售价大概11.99万到16.69万元，这一次新车分为纯电、增程两个版本可选。

咱们先来看看马自达EZ-60激光雷达版最明显的变化吧，新车车顶增加1颗激光雷达+5个高清摄像头+12个超声波雷达+5个毫米波雷达，形成一套完整的感知系统。这套智驾系统达到行业主流高阶智驾水准。

新增加的这套智驾系统，相比现有的版本可以更加精准感知，能够轻松打开NOA高速领航辅助，实现自动跟车、自主变道、路口避让突发路况等多种场景，可以有效降低驾驶疲劳。而且还可以实现在城区复杂道路，面对前方车辆突然加塞，可以主动安全防护，快速反应，减少不必要的事故。

虽然马自达上新速度确实有点慢，不过还是迎合国人需求加入激光雷达，也可以看出马自达还是很重视中国市场的，毕竟要跟上智驾的节奏，不然落后太多就会被淘汰。

不过从这个马自达EZ-60激光雷达版名字估计大家都猜得到一二了，外观确实几乎变化不明显，依旧保留了极具辨识度的立体光雕标识之翼，前脸采用星轨贯穿式LED大灯。侧面无框车门+隐藏式门把手，再搭配上轿跑SUV的溜背造型，运动感十足。当然了，车身尺寸也并没有变动，依然长宽高还是4850/1935/1620mm，2902mm的轴距，这个规格也接近中型SUV标准了，坐在第三排也并不会觉得很局促。

我觉得这次新款马自达的空间实用性变得更高了，549L的后备箱，可以轻松放日常行李，如果后排座椅放倒后空间还可以进一步控大到2036L，就连露营用的折叠桌椅、装备等都可以放得下了，这一次的空间变化还是很大的。

来到车内，你会发现马自达 EZ-60 激光雷达版和现款布局几乎没太太变化，搭载26.45英寸5K悬浮一体式屏幕+50英寸高清AR-HUD。座舱配备双零重力Nappa真皮座椅，同时还保留了手机无线充电，双杯架，座椅通风、加热、按摩以及车内多色氛围灯等配置。

动力方面，分纯电、增程版，增程版搭载的1.5L增程发动机，最大输出70KW，后置电机参数为190kW功率、290N·m峰值扭矩，CLTC纯电续航能达到200公里，综合续航能达到1200km。再来看下纯电版本，它配备一块 31.7 kWh磷酸铁锂电池，同样后置单电机布结构，电机最大输出190kW以及290N·m峰值扭矩，CLTC纯电续航能跑到600km。

综合来看，新一代的马自达EZ-60激光雷达版最直观的改变就是补齐了智能化短板，可以看出合资品牌这样做，是不是有点像讨好国内消费者的那种意思呢？欢迎评论。