示意图（非新闻现场）：充电站桩位与停放车辆
燃油车占住闪充桩，是不少腾势车主反复吐槽的问题。据IT之家与快科技标注为2026年10月25日的报道，比亚迪腾势在最新一期百问百答中给出两项处理方式，并同步放出多款车型的功能更新时间表。第一电动网仅写“10月25日”，未标注年份。
到充电站充电时，发现桩位被一辆燃油车占着，这是很多城市充电场景里的常见摩擦。腾势这次没有只讲“会改善”，而是给出了两条现在就能走的路径，对正被占位困扰的车主来说更具体。
示意图（非新闻现场）：电动车车内充电与软件界面
第一条路径来自腾势官方推荐：使用交管12123 App的“一键挪车”功能。操作步骤是打开12123，在首页更多里找到一键挪车，输入占位车辆的号牌，再上传现场照片提交，平台就会通知车主过来挪车。按第一电动网的报道，该方式合规且不会泄露双方手机号，这也是它比自行联系对方更稳妥的地方。
第二条路径是兜底反馈。IT之家报道，腾势称将持续加强场站管理，完善占位管控机制，逐步改善充电桩被占的情况，车主还可以拨打闪充专属热线400030666反馈。快科技同样提到，后续会加强场站管理、完善占位管控机制。三个信源在这一点上表述一致，但都没有给出具体时间表和场站改造数量，这部分仍待核实。
需要区分的是，一键挪车是车主当下可用的操作，而加强场站管理和完善占位管控机制属于腾势方面的后续安排，两者并不在同一时间层面。前者能解决一次占位，后者能否减少占位频率，取决于场站管理落地到什么程度。
新闻示意图，非现场照片
同一次问答里还有几项与充电占位无关的时间安排：第二代腾势D9纯电版和插混版的Apple CarPlay预计2027年第二季度上线；腾势N7的全新UI系统开发工作正在推进，预计2027年第一季度推送；腾势N8L闪充纯电版已上线迪迪拍拍，其他版本仍在适配中。第一电动网还提到，腾势N7将于2027年推出哨兵模式降能耗版本。这些都是计划中的节点，并非已上线功能。
对车主来说，眼下最实用的是记住两条路径：先试12123一键挪车，解决不了再拨400030666。至于占位问题能改善多少，目前只有官方表态，没有可核对的场站数据或时间表。