大家可以看到如今20万元级别的纯电市场，很多的车企还在纠结应该使用哪一些配置，广汽丰田就为大家推出了一款铂智7 2026款 710 Ultra激光雷达版。预售权益价格是15.68万元到20.98万元，但是却有激光雷达，双腔空气悬架，还有超长的续航里程。所以这样的一款车真的还是比较吸引人的，那今天就为大家来详细的评测一下，看一下这款车有什么样的特点。

铂智7给人留下的感觉就是大气舒展。车身的尺寸是5130mm×1965mm×1491mm，轴距3020mm，标准的中大型轿车身段，要比很多中大型车大了一圈。前脸采用的是丰田最新电动化家族设计，封闭式的垂头鲨前脸加上分体式大灯以及贯穿式的日间行车灯。白天很有辨识度，晚上的点亮之后也会很有科技感，线条干净简洁利落，没有花哨的装饰。车顶的前端有激光雷达，和车身的融合度很高，不会破坏整体的流线。车身的侧面是我比较喜欢的部分，大溜背的轿跑姿态，从A柱平滑的过渡到车尾，搭配半隐藏式的机械门把手，风阻更低，而且也会很有高级感。铝合金的轮毂配合宽体的轮眉，会拥有一种恰到好处的运动感觉，车尾还有一个贯穿式的尾灯，和前脸就会彼此呼应，看上去线条真的是很饱满的，没有多余的棱角。

后备箱支持电动开启，还有位置记忆，这还是比较实用的。如果双手拿满东西有一些不方便，那就只需要使用电动开启就能够摆放东西，不会影响到日常的使用。并且还会支持位置记忆，如果进入到一个高低有限制的场合，那选择这项功能就可以有效发挥作用，并不需要担心有更多的影响。关键是内部的空间还是比较宽敞的，就算想要放一些大型的物品也无需担心，所以从这一方面来看，更多的人都愿意使用这一款车。要是想要带着全家人一起出行，那有这样的空间，那大家就不需要过于的担心，整体的优势性确实还是比较不错的。里面还会有照明灯光，那就算是昏暗的环境下，看起来也会很清楚。

作为纯电用户，大家关注的那就是续航里程，还有充电的速度。铂智7纯电续航里程达到710km，这一个续航里程在同价位的车型中还是比较有优势性的。如果是作用于日常城市上下班，那可以做到半个月只充一次电。在跨省长途时也只需要补充一次电能，可以有效告别续航里程焦虑的问题。电池支持低温加热以及液态冷却，可以做到冬天续航不会打折，夏天充电更加的安全。动力方面搭载的是单电机布局，电动机的总功率是207kW，总扭矩是320N·m，单电机的布局，没有双电机版本的暴躁，却拥有旗舰车应该有的从容，在起步时速度比较快，在高速超车时也会很有底气。充电的速度也是比较有优势性的，快充只需要0.4小时，而且还支持外放电功能，以后户外用电、露营用电都可以满足。

底盘就是一台车的灵魂，铂智7采用的是前双叉臂式独立悬架以及后多连杆式独立悬架，侧向的支撑比较强，在转弯时基本上没有侧倾，行驶的稳定性还是很不错的，另外还有智能能预瞄系统，可以直接扫描前方的道路，主动的调整悬架的软硬以及车身的高度，在经过烂泥巴道路时就可以轻松的化解，拥有比较舒适的感觉。此外，还有双腔空气悬架，舒适性以及操控性都可以兼得，在舒适模式下，悬架比较软，可以完全过滤路面的细碎振动，所以坐起来是比较舒适的。在运动模式下，悬架就会变得比较硬，车身的姿态相对会比较稳，即便是高速不道也不会发飘。根据资料显示，这一套底盘是丰田和雷克萨斯等一系列团队联合调校，会有丰田一贯的厚重感，同时也有性能车的轻盈感，配合后轮转向，低速转弯半径更小一些，在狭窄道路会车会更加的灵活。

坐进车内才能感觉到铂智7豪华感很不错。车内的座椅选择的是真皮加上仿皮的材质，触感还是比较柔软的，而且还有抗菌功能。在长时间乘坐时都会拥有健康保障。前排主副驾驶位置功能比较丰富，支持加热，通风，记忆、按摩等一系列功能，可以做到夏天乘坐舒适不发黏，冬天乘坐温暖，不感觉冷。如果在长途驾驶时，那还可以打开按摩功能，缓解驾驶的疲劳感，细节设计真的还是比较贴心的。那接着来看一下副驾驶座位，这里会有一个零重力座椅加上腿托，那躺平之后真的会拥有一个头等舱一样的感觉。在长途出行休息，又或者是午休时都会比较舒适，可以有效改善不必要的劳累感。

后排的空间还是比较宽敞的，腿部相对而言很舒适，可以自由的做各种动作。后排的座椅也会支持加热通风按摩功能，这在同级别车中基本上是比较少见的，以后家人坐在后排就能享受舒适的感觉。座椅的填充物软硬适中，拥有很不错的支撑性，在长时间乘坐时并不会让人感觉到腰酸背痛，而且还可以有效贴合人体工程学的设计。车内的用料相对而言是比较考究的，特意选择来自于北美的真木装饰板，还有麂皮绒的顶棚。所以这一点还是很让人满意的，可以体现出较好的豪华感觉。

如今的新能源车都会比较注重智能化。铂智7搭载的华为鸿蒙座舱5.0，结合混合大模型。那自然就会拥有比较流畅的表现。车内有8.8英寸的全液晶仪表盘，15.6英寸的悬浮式中控屏。屏幕的信息显示比较清晰，在操作时很流畅，没有卡顿的感觉，屏幕的分辨率还是很高的，与此同时反应的速度也很快，就算同时打开多个功能，依然不会有卡顿的情况，即便在较长的一段时间内使用还是比较顺滑。语音助手相对而言比较有实用性，支持连续对话四音区识别，还有自然语义理解。在日后开车的时候，就不需要反复的唤醒，打开空调，打开窗或者是听歌，全部都只需要一句话就能搞定，在开车时安全性比较高，并不需要去分心操作。可以让大家把所有的心思都放在开车上，相对还是比较安全的。

系统还有5万以上的应用，无论是生活服务，导航还是娱乐，全部都可以覆盖，而且手机生态也能无缝衔接。更让我想不到的是有华为加上小米双生态联动，那以后在上车时就可以自动的连接设备，科技感还是很不错的。另外还会保留实体按键双备份，常用的功能按键有实体键，所以在操作的过程中很轻松，甚至还能够实现盲操。在驾驶辅助方面也是比较有优势性的，有激光雷达，还有多个高精度的传感器，能有效实现无死角的感知。在日常出行的过程中就很轻松，对于新手驾驶员而言，也能够起到辅助的效果，并且还可以支持多项功能，满足日常出行的需求。

铂智7外观是比较大气舒展的，商务家用都比较体面，另外还有双腔空气悬架，以及豪华底盘，这一个价格对比同价位的车型，那确实是很有优势性的，那你觉得这样的一款车是否值得去选择呢？