谁都没有想到日系三杰中，本田旗下车型销量下滑成为了最明显的，要知道在燃油车时代，本田旗下车型靠着出色的性能，可以说是深得年轻消费者的青睐，但是现在呢？随着国产新能源车的全面崛起，本田车型可真的是撑不住了。

具体到产品上，本田CR-V的销量还算是稳住了，在5月份的销量榜单上，也是卖出了10744台，这个表现已经是很不错了，但是在轿车领域呢？曾经大名鼎鼎的本田思域，仅仅卖出了1644辆，而今天我们说的主角雅阁4月份卖出2593台，5月份也仅仅卖出4580台，整体的表现确实是不尽人意，要知道雅阁这款车目前在市场上可是降到了12.48万起，价格诚意还是蛮大的，但是没想到，还是没有多少人愿意买单。

其实，单纯的基于机械素质、空间舒适、安全配置、外观颜值来看，本田的表现还是非常不错的，先来和大家伙儿聊一下外观颜值，现款雅阁应该算是本田比较成功的设计了，相比较老款车型大量镀铬装饰条的使用，新款车型的前脸更加简约、简单，车头看上去也更加扁平，有种宽体轿跑的那种运动感。

车身侧面设计上，新车的腰线也很修长、低趴，后备箱盖也是掀背式的造型，腰线连接首尾大灯，搭配熏黑处理的花瓣式铝合金轮毂，进一步增强了侧面的层次感和运动感。此外尾部造型同样很时尚，尾灯是当下比较流行的贯穿式设计，还有双排气筒。而在尺寸方面，雅阁的车身长宽高分别为4990mm、1862mm、1449mm，轴距长度为2830mm，这款车的轴距长度一般，但是得益于较高的空间利用率，实际的空间还是很宽敞的。

就拿身高1米8的男性用户来说，坐在后排保持舒适的坐姿，膝盖和前排座椅之间的空间足足有40公分，能轻松翘起二郎腿，高速的时候能伸伸懒腰，能伸腿，缓解疲劳。 座椅的舒适性也不错，填充物比较软硬适中，皮革也很柔软，由于在设计层面融入了人体工程学，坐上去具有不错的支撑性和包裹性，加上主动降噪、座椅加热/通风、K歌系统、bose音响、氛围灯、隔音玻璃、双温区空调等配置，相信能够给用户带来不错的驾乘体验。

中控台的设计同样采用家族式的设计语言，传统T型对称式中控台搭配12.3英寸悬浮式多媒体屏幕，加上贯穿式空调出风口，整个中控台的设计感还是比较不错的。此外，新车全系标配10个安全气囊，除了最低配车型，其余车型配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、疲劳提醒、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶系统等配置均有配备。

动力部分，雅阁全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为192马力，峰值扭矩为260牛米，传动系统为CVT变速箱，底盘部分，新车采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。

整体来说动力表现还是比较不错，平顺性很好，也具有不错的燃油经济性，加上出色的主被动安全性能、宽敞的空间，比较适合城市使用。

可以说综合目前的价格和产品力来看，当下的雅阁还是能够考虑的，但是我们也要知道现在国产新能源车，在动力操控上具备更亮眼的表现，而且智能化的表现也很出色，所以说雅阁的销量下滑非常明显，所以说雅阁目前需要做的，不仅仅是降价，还需要提升智能化和增强配置，你是如何看得？