日前，大众汽车（中国）销售有限公司、上汽大众汽车有限公司、一汽 - 大众汽车有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法，向国家市场监督管理总局备案召回计划，自 2027 年 1 月 15 日起召回存在安全隐患的车辆，合计 610297 辆。

分主体看，大众汽车（中国）销售有限公司召回 2014 年 9 月 2 日至 2019 年 8 月 23 日生产的进口高尔夫、途威系列汽车 22036 辆；上汽大众召回国产途昂 116864 辆、途昂 X 24977 辆、威然 8529 辆、奥迪 Q6 20369 辆；一汽 - 大众召回国产揽境 29264 辆、国产奥迪 Q3 388258 辆。其中奥迪 Q3 是本次召回规模最大的单款车型，占大众系召回总量的六成以上。

召回原因指向同一处：车辆长期受水分及道路融雪剂影响后，副车架与转向机右侧固定螺栓可能锈蚀；锈蚀加剧，螺栓可能断裂，转向机右侧连接失效，转向功能受限。处置方案是委托授权经销商，免费更换改进后的转向机右侧固定螺栓。官方应急处置措施提示，若前轴区域出现异常金属敲击声或转向系统异常，应立即安全停车并联系就近授权经销商检查。

一次召回 61 万辆、横跨进口与合资渠道多款热销 SUV，规模在业内并不多见。召回是车企的法定义务，也折射出转向系统零部件在潮湿、融雪剂环境下的耐久性考验。从合规视角看，主动备案、主动召回，是企业降低监管风险、修复用户信任的应有之举。对车主而言，转向关乎行车安全，可通过市场监管总局缺陷产品召回技术中心等官方渠道查询车辆是否在召回范围内。需要提醒的是，近期有不法分子冒用大众及监管部门名义发送虚假召回短信实施诈骗，车主切勿点击不明链接、勿向非官方渠道提供个人信息。