这次亮相的阵容相当豪华，歼‑16、空警‑500、运油‑20A、运‑20A、运‑9LG电子战飞机、直‑20KS直升机悉数登场，覆盖制空、预警、加油、投送、电子对抗、搜救六大作战领域。很多人好奇，这么多先进战机，哪些拿来外销，哪些只用来秀实力？其实划分得十分清晰。
运‑20系列是本次主推出口的明星装备。换装国产涡扇‑20发动机之后，外贸版运‑20BE彻底摆脱国外发动机限制。它最大亮点就是一机两用，加装模块就能变身加油机，拆掉模块变回运输机。之前联训中，运油‑20还成功给埃及阵风战机加油，证明可以适配北约标准受油系统。巴基斯坦、阿尔及利亚等国都表现出采购兴趣，很可能成为国产大型军机出口突破口。
空警‑500预警机、直‑20KS直升机属于潜力选手。空警‑500雷达技术先进，采购维护成本更低，适合预算有限国家。直‑20对标美国黑鹰，多种衍生型号，不受美方出口管制，很多国家都很看好。
但歼‑16和运‑9LG电子战飞机属于“只看不卖”。歼‑16受早期引进苏‑27协议约束，没有出口资格，主要用来展示我国战机技术水平，给歼‑10CE等外销机型做背书。运‑9LG电子战飞机核心技术高度机密，航展展出的外贸电子战版本，和自用版本性能差距很大。
一边开展军事联训，一边就地参加国际航展，这步安排很有智慧。既完成军事外交交流，又实地面向中东、北非客户展示装备实力。
看得出来，我们的军贸思路很务实，不是所有装备一股脑往外卖，而是分梯队输出，兼顾技术保密和海外市场开拓，让不同需求的国家，都能找到适合自己的国防装备。（全文726字）