27款哈弗猛龙实车到店，新增HEV混动版本，内饰同步升级看齐PLUS，对于喜欢方盒子硬派造型、又想兼顾家用省油的朋友来说，这次更新算是踩中了不少家用车主的需求点。最近不少车友问我这台车值不值得等，今天就站在普通家用角度，跟大家聊聊它的变化和选购思路。






外观整体还是大家熟悉的硬派方盒子造型，燃油版和HEV版在前脸做了区分。燃油版延续直瀑镀铬中网加方形大灯，前杠突出，肌肉感强；HEV版用了熏黑块状中网加贯穿灯带，风格更偏都市。车身尺寸没大变化，轴距2738mm，外扩轮眉、铆钉装饰、侧开尾门加外挂备胎这些经典元素都保留了，备胎罩还换上了GWM标识。

讲实在的，这次新增的固定侧踏板和标配后雨刷，都是家用很实用的配置。家里有老人小孩的，上下车更稳当；雨天跑高速，后窗视野也更清楚，都是不起眼但能提升用车幸福感的细节。还新增了晶钻黄配色，喜欢个性的朋友多了个选择。


内饰基本和猛龙PLUS看齐，环抱式座舱，15.6英寸悬浮中控加12.3英寸仪表，搭配抬头显示，三幅方向盘加电子怀挡，保留了换挡拨片。车内大量软包覆盖，物理按键和旋钮都没丢，副驾门板和镂空仪表台都配了50W无线快充，日常放手机充电很方便。

我觉得这次升级的座椅配置很对家用胃口，前排按摩、主驾头枕音响、副驾电动腿托、后排加热，长途出行不管是开车的还是坐车的，舒适度都能跟上。辅助驾驶也给到了城市和高速NOA，还有全融合泊车，跑长途、停车都能省点力，对家用来说很友好。

动力是这次更新的重点，分两个版本。燃油版继续搭载2.0T发动机，匹配9DCT湿式双离合变速箱，配智能电控四驱和后桥机械牙嵌式差速锁，238马力，喜欢轻度越野、经常走烂路的，这套动力够稳够靠谱。
新增的HEV版本，用的是1.5T加双电机配4挡DHT，综合油耗5.8L/100km，和大狗那套动力同源。日常市区通勤多、主要家用代步的，这套混动更省油，没有续航焦虑，加油就能跑，比插混省了充电的麻烦。


空间方面，方盒子造型的优势就是头部空间宽裕，后排坐三个成年人不会顶头，腿部空间中规中矩，家用完全够用。侧开尾门拿取大件物品很方便，外挂备胎不占车内后备箱空间，出门自驾游装行李、装备都没问题。

阿明的建议是，如果平时就是市区通勤、周末偶尔自驾游，选HEV版本就够了，油耗低、用车成本省，开着也平顺；如果经常跑非铺装路面、喜欢玩轻度越野，看重四驱和差速锁，直接上2.0T燃油版，机械素质更对味。
当然它也有自己的适配边界，如果你就是纯市区代步、追求极致用车成本，纯电小车会更划算；如果家里人多需要七座，它的五座布局也满足不了。选车还是要看自己的日常用车场景。


总的来说，27款猛龙把动力选择拉得更宽了，燃油、混动都有，配置也往家用舒适上靠，兼顾了硬派造型和日常实用性。参考现款15万多的起售价，大家觉得新款定价多少比较合适？

关注阿明小白聊车，每天站在普通工薪车主角度分享选车干货，只讲实在话，帮你选车避坑不花冤枉钱。后续有新款车型的实车试驾、最新价格信息，我会第一时间跟大家更新。
本文章图片来自汽车之家。
#27款哈弗猛龙 #哈弗猛龙HEV #硬派SUV #家用SUV #哈弗汽车 #混动SUV #新车到店