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捷尼赛思推出品牌首款超大型旗舰电动化 SUV——GV90 Neolun与GV90。
GV90 分为两款车型：搭载对开门（swing door）的 GV90；以及搭载全球首创可独立开启、隐藏 B 柱马车车门的 GV90 Neolun。
GV90 售价如下：
GV90 标准版（7 座）：1 亿 3950 万韩元（65.57 万元）
GV90 独立休闲座椅版（6 座）：1 亿 4550 万韩元（68.39 万元）
GV90 Neolun 标准版（6 座）：1 亿 8990 万韩元（89.25 万元）
GV90 Neolun 行政套房版（4 座）：2 亿 3950 万韩元（112.57 万元）
GV90 是基于捷尼赛思专属旗舰平台 eMP（Electric Mobility Prime） 打造的超大型旗舰电动 SUV。
GV90 搭载现代汽车集团电动车里容量最大的 123.5kWh 高压电池，带来充裕的续航表现。
GV90（22 英寸轮毂）：单次充电续航 500km，综合电耗 3.4km/kWh
GV90 Neolun（24 英寸轮毂、6 座）：单次充电续航 460km，综合电耗 3.2km/kWh
支持 350kW 超充，电量 10%→80% 仅需约 22 分钟；配备电池热失控防护技术 TRP（Thermal Runaway Protection），抑制电芯之间热量蔓延，提升电池安全。 这套电池热失控防护技术，依靠电池系统散热设计、电芯之间的阻隔结构，阻止热量扩散至相邻电芯。
同时首次在现代集团车型上搭载 PnC 2.0、充电启动提速技术，实现更快、更顺畅的充电体验。 PnC 2.0 即无线即插即充技术：用户在 MYGENESIS 捷尼赛思 APP 开通服务，到充电站插上充电枪，自动完成身份认证、充电、结算。 配套的充电启动提速技术，优化车桩通信控制流程与提示时机。在 2 通道 E-pit 充电桩，普通 EIM 认证模式下插枪后约 2 秒启动充电；即插即充模式约 7 秒启动充电，大幅缩短等待时间。
动力方面，GV90 搭载全新电机，前后电机综合最大功率 490kW、峰值扭矩 800Nm，是现代集团旗下性能最强的电动车。 底盘配置：双 e-LSD 电子限滑差速器、多腔空气悬架、单筒双阀电控减震器、主动后轮转向等，带来高级平顺的行驶质感。
全车玻璃均采用 5mm 以上隔音玻璃，车身骨架内部高发泡隔音填充材料、强化吸音材料，机盖与尾门密封结构优化，打造静谧座舱。
GV90 标配全球首创车顶气囊，全车一共 12 枚气囊；车身采用铝合金提升刚性。 车顶气囊专门针对车辆翻滚事故开发，事故时快速展开，覆盖整块车顶玻璃，尽量防止乘员从车顶玻璃甩出，降低撞击车顶带来的伤害。（注：车顶气囊搭配 Vision Roof 全景天窗）
GV90 首次取消启动按键，采用无按键电源系统：上车关门之后，旋转式换挡机构、水晶球控制器、高音喇叭盖板自动动作，直观提示车辆就绪；驾驶员无需按启动键，踩刹车、挂挡即可直接行驶。
配备弹出式中控 OLED 影院屏：行驶状态下为 23.6 英寸宽屏，显示行车信息、导航、多媒体；停车时屏幕展开至约 1.7 倍面积，达到 24.6 英寸大屏，用来观影娱乐。
其他配置：25 英寸 HUD 抬头显示、Pleos Connect、Gleo AI 智能助手、远程智能泊车辅助 3、记忆倒车辅助、导航型智能巡航 2（支持安全区间、弯道、城区专属路段）、高速驾驶辅助 2 等。 还有：25 扬声器 B&O 宝华韦健 Premier 3D 音响、氛围流光内饰灯、15 气袋 + 振动模块按摩座椅、前挡风加热玻璃（不用开空调也能快速除霜除湿）。
GV90 Neolun
捷尼赛思 GV90 Neolun GV90 Neolun 在 GV90 基础上，搭载全球首创隐藏 B 柱独立开合马车车门 Neolun Arch Gate。 Neolun Arch Gate 取消 B 柱，前后车门对向开启，拥有远超普通车型的开阔感与上下车空间。 原本 B 柱的支撑功能，改为车门内部超高强度双钢梁；乘员舱骨架采用比常规厚 1.5 倍的结构件、超高强度钢管、高刚性结构泡沫，打造隐藏式防滚笼结构，碰撞安全性和带 B 柱车型保持同一水平。
GV90 Neolun 是现代集团首款前排电动旋转座椅车型：停车时按车门饰板按键，前排座椅 180° 旋转，形成面对面的休闲、办公会客空间。
顶配 GV90 Neolun 行政套房 4 座版专属配置：
借鉴韩国传统地暖的辐射加热木地板
分隔后排与尾箱的舒适隔断
智能全景天窗（可调光 + 卷帘）
软质半苯胺真皮座椅
后排独立中央控制台
后排车载冰箱
后排折叠桌板