2026 年 9 月 29 日，2027 款纵横 G700 正式面向全球发布。作为一台定位兼顾家庭日常和户外远行的中大型 SUV，这款车在外观风格、安全辅助、越野能力和座舱舒适度上做了比较均衡的搭配，也给出了不同座位版本，方便不同需求的消费者去做取舍。它的整车长宽高为 5165mm、2050mm、1956mm，轴距达到 2870mm。这样的尺寸基础，让五座版本拥有宽裕的储物和乘坐余量，而六座的独立座椅排布，则更适合成员较多的家庭长途外出。
在外型的塑造上，纵横 G700 采用纵横美学的设计思路。整车的线条偏向硬朗平直，却没有过度粗犷的视觉效果，细节处做了柔和化的处理。放在城市道路环境里，观感沉稳克制；去到郊外山野，硬朗的轮廓又不会显得违和。除了基础的几种车漆，厂家还准备了高黎贡绿这个特殊的配色，色调偏厚重温润，给喜欢个性化外观的人多一个选择。
在道路安全辅助层面，这台车配备华为乾崑 ADS5 辅助驾驶系统。整套系统依靠 WEWA2.0 多传感器融合方案做支撑，除了算法层面的不断优化，硬件方面装有 896 线双光路图像级激光雷达，再搭配高清摄像头与毫米波雷达协同工作。即便处在光线偏弱、或是雨雪雾气的环境之中，也可以捕捉到路面的小坑洼、远处的行人以及各类路上的障碍物。
系统内置的 CAS5.0 六维安全防护逻辑，会从行驶速度、周边方向、目标物体、所处场景、时间状态等多个维度建立起风险评估。车位到车位 3.0 的功能，可以顺着完整出行链路持续运行，不用人为频繁切换各项开关。遇到城市拥堵路段或是 T 型路口这类路况，这套辅助系统能够做出对应的判断和操作。另外车内设置了高德、百度两套地图，可以自由切换，对于经常跨区域跑动的使用者来说，能够适配不同地域的道路数据。
动力和越野素质，是纵横 G700 很受关注的一部分。它搭载鲲鹏超能混动 CDM‑O 动力系统，采用 P1 发电，搭配 P3+P4 四驱的驱动形式。电机总功率 510kW，总扭矩 795N・m，系统综合功率 665kW，系统峰值扭矩 1135N・m。这套结构以电驱作为主要输出方式，能够在绝大多数行驶状态下保持发电运转，减少低电量带来的动力波动，平衡动力输出和燃油消耗。
底盘部分配有内高压一体式大梁，表面做双层防腐抗老化处理，抵御紫外线和盐分腐蚀的能力有所提升，在海边或是经常跑砂石路面的情况下，可以减缓车架老化、涂层脱落的速度。前后双叉臂悬架之上，增加了 CDC 可变阻尼减震器以及空气悬架，空气悬架的可调区间在‑50mm 到 90mm。车速提升的时候，车身可以适当压低，降低风阻；去往野外的时候，把车身抬高，提升通过能力；停车的时候降低高度，方便上下人员和搬运物品。CDC 减震器会根据路面状况调整阻尼力度，减轻颠簸带来的震动，过弯的时候给到足够的侧向支撑，兼顾城市路面和非铺装道路的稳定性。
全系带有前后桥差速锁和能量中锁，配合 XWD‑S 全自动智能四驱，依靠双目视觉 AI 加上各类传感器共同识别路面状况，自动分配动力以及调整防滑策略。机器内部预设 18 种地形适配模式，还有 6 项专门针对户外场景的设置，像是丛林穿行、坡道攀爬、泥沙脱困、雪地行驶等。丰富的模式选项，可以降低在复杂路面操作的思考压力，不管是平时很少走野路的使用者，还是经常去往野外的人群，都能找到合适的设置方式。
电池方面提供两种规格，分别是 59.45kWh 以及 34.13kWh 的宁德时代越野专用电池。59.45kWh 版本 CLTC 纯电续航 260km，WLTC 纯电续航 210km，CLTC综合续航超 1200km；34.13kWh 版本综合续航 1400km。电芯为 NCM 材质，增加多层防爆防护，产品出厂前会经过 4.9 米跌落、200kN 挤压、2 米水深浸泡 48 小时等多项严苛测试，同时搭配不锈钢高压阻燃油箱。充电支持 4C 倍率，10 分钟就可以把电量从 30% 补充至 80%，缓解长途出行当中的补能顾虑。
坐到车厢内部，可以看到厂家对于居家使用场景做了不少考量。六座版本的第二排配备双零重力统御座椅，坐垫和腿托做成一体，腿托长度 190mm，支持四向无级调节。当座椅放平到 147 度的最大躺角，人体各个部位的受力点会被分散开来。座椅还设置了四区独立的感应防夹，感应力度区间在 80‑350N，遇到阻挡就会立刻停下，减少家中小孩、宠物不小心被夹到的可能。
车内的音响来自哈曼集团旗下的莱斯康，一共布置 20 个发声单元，形成 7.1.4 的空间声学布局，峰值功率 1504W，依靠 1G 算力做实时的声场调节。还分出驾享、私享、共享三种头枕音频模式，满足车内不同人的收听偏好。远山叠翠氛围灯采用微孔透光工艺，全车打孔点位超过四千个，灯光透过小孔慢慢散出来，光线柔和，不会产生刺眼的感觉。
车机系统为纵横 OS2.0，整套交互逻辑偏向简单直观。屏幕组合包含 35.4 英寸天际屏、15.6 英寸中控屏、17.3 英寸悬浮吸顶屏，再加一块后排空调屏，四块屏幕各司其职。主驾的屏幕用来观察行车以及越野状态；副驾可以去调整车辆的一些设置；后排的屏幕能够用来播放影音，几块屏幕之间互不干扰，还支持内容一键推送分享。专门的越野 HMI 界面分成 3D 视图和专业看板两种形式，方便使用者读取车辆的各项动态。另外，车机内置豆包大模型，可以用来做语音控车、信息查询、播放故事以及日常问答等。
综合来看，这台车适合几类不同的人群。人口较多、经常全家一起出门的家庭，可以优先关注六座版本；喜爱周末去往郊外、进山露营、跑非铺装道路的使用者，可以看重它的底盘和四驱配置；需要经常性跨城往返，在意长距离出行续航的人群，也可以把它纳入考虑范围。
伴随着上市，纵横 G700 同步推出限时焕新活动，活动周期从 2026 年 9 月 29 日持续到 2026 年 11 月 30 日。需要注意，如果想要拿到全部权益，要在 2026 年 10 月 31 日之前下定锁单，并且在 11 月 30 日之前付清尾款完成提车。各个版本的价格：探野版五座指导价 32.99 万元，限时权益价 30.49 万元；纵野版五座指导价 35.29 万元，限时权益价 33.29 万元；智境乾崑版五座指导价 38.59 万元，限时权益价 36.59 万元；260km 智境乾崑版五座指导价 41.09 万元，限时权益价 39.09 万元；260km 智境乾崑版六座指导价 44.29 万元，限时权益价 42.29 万元。
对应的权益包含了多项内容：20000 元全品牌增换购补贴，还有至高 15000 元的金融补贴；选择高黎贡绿车漆，可以享受 4000 元的优惠；同时给到 21000 元的华为乾崑 ADS 高阶功能包抵扣补贴。除此之外，还有 7×24 小时道路救援、移动服务车上门维保；赠送 7kW 家充桩以及基础安装服务、一定时长的娱乐流量，还有越野基地、露营基地的体验资格和部分商户的消费折扣(具体优惠政策请咨询当地经销商)。