说实话，家里只有一台车的普通家庭，选增程车最在意的从来不是纸面数据，而是日常能不能当纯电车开省钱，跑长途能不能不折腾。埃安i60这台超级增程版，把纯电续航做到350km，综合续航拉到1738km，还配上了华为电驱，在12万级这个价位，确实戳中了很多工薪家庭的用车痛点。


先说说外观，定位家用紧凑型SUV，设计走简约沉稳的路线，车身线条舒展，没什么花里胡哨的夸张元素。
阿明觉得这种外观属于耐看型，家用开着不张扬，长辈也普遍能接受，开个五六年也不容易过时，正符合普通家庭的用车审美。

坐进车内，最直观的感受就是偏向家用舒适的取向。前排座椅带8点式按摩、通风、加热和记忆功能，后排靠背最大支持137度无级调节，还配了承重10kg的后排小桌板。车顶是2.26㎡全景天幕，自带电动遮阳帘。
站在家用角度说，前排的按摩加热通风，跑长途的时候司机能放松不少，不用开几个小时就腰酸背痛。后排靠背能大幅度放倒，老人孩子坐累了可以半躺着歇会儿，小桌板放平板、零食、水杯都方便，带娃跑长途省心不少。全景天幕加电动遮阳帘更是解决了夏天头顶晒的老问题，不用自己后期再加装，实用性很到位。


动力和续航是这台车的核心亮点。搭45.368kWh的电池，CLTC纯电续航350km，综合续航能到1738km；匹配华为电驱，油电转化率3.73kWh/L，CLTC亏电油耗3.6L/100km。
算一笔实实在在的家用账，日常上下班、接送孩子，一周通勤基本在300公里以内，有家用充电桩的话，一周充一次电就够用，平时基本不用烧油，用车成本和纯电车差不多，比燃油车省一大截。逢年过节跑长途返乡，一千七百多公里的综合续航，不用频繁找充电站、加油站，省去很多排队的麻烦。就算亏电状态，3.6升的油耗也很低，没条件充电的时候，用油开也不心疼，长期用下来能省不少钱。华为电驱技术成熟，转化效率高，日常用着也省心，故障率低。


空间方面，作为紧凑型SUV，满足家用完全够用。后排坐两个成年人很宽松，中间位置应急坐人也不会太挤。加上后排小桌板、多处储物格，水杯、零食、孩子的玩具都有地方放，车厢里不会乱糟糟。后备厢放婴儿车、登机箱、露营装备都没问题，日常家用、短途出游都能hold住。

当然也不是所有人都适合这款车，我给大家捋清楚适配边界。
如果你家里只有一台车，日常通勤加长途返乡都要兼顾，想尽量压低用车成本，看重乘坐舒适度，那这台长续航增程版很合适，12万级的价位，配置和续航都很实在。
如果你平时基本只在市区代步，很少跑长途，更看重性价比，那入门版本就够用，没必要多花钱上大电池；如果经常满载六七人出行，那还是七座SUV或者MPV更实用。
阿明的建议很明确：通勤里程长、经常跑长途的家庭，选长续航增程版很划算，日常省钱长途省心；市区代步为主的朋友，选低续航版本性价比更高。


觉得内容实在的车友可以留个关注，阿明每天都站在普通工薪车主的角度，聊最接地气的家用车选购，不堆参数，只讲真实用车感受。
大家选增程车，更看重纯电续航长度，还是亏电油耗高低？欢迎在评论区聊聊你的看法。

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