2026年4月13日，吉利汽车正式发布新一代AI油电混动技术——“i-HEV智擎混动”。这套以“电混同构”为核心架构的系统，凭借实测百公里综合油耗低至2.22L的成绩，打破了吉尼斯世界纪录，并宣告中国混动技术首次登顶全球节能巅峰。

在发动机热效率这个混动核心指标上，i-HEV智擎混动同样刷新了行业纪录。其搭载的新一代混动专用发动机峰值热效率高达48.41%，经中汽中心认证为量产发动机全球第一。这一突破源于“驭风火龙卷超高效燃烧系统”、500bar超高压喷射以及11项“镜面工程”减摩技术等系统性创新。此外，i-HEV还推出了1.5L、1.5TD和2.0TD三种混动专用发动机，匹配11合1混动电驱，以满足不同车型定位和用户需求。

与传统日系混动“油主电辅”的思路不同，i-HEV确立了“电驱主导、油电协同”的全新模式。该系统在WLTC工况下纯电驱动占比超80%，发动机工作时长比传统混动少27%。同时，i-HEV还是全球首个搭载AI大模型的油电混动系统，通过星睿AI云动力2.0大模型，可实时感知路况、温度、海拔与驾驶习惯，实现毫秒级的油电策略智能优化。

在落地节奏上，吉利i-HEV智擎混动做到了“发布即量产”。2026年内，该技术将率先搭载于星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等多款中国星主销车型上，其中星越L和星瑞的i-HEV版本将于4月19日开启预售。后续，吉利中国星将全面普及i-HEV智擎混动，推动全系进入智能电气化时代，并同步开启海外市场的销售，打破全球混动市场长期被日系品牌垄断的格局。

在新能源补贴退坡、油价持续高企的2026年市场环境下，i-HEV这类无需充电、使用成本远低于传统燃油车的技术路线，正迎来全新的发展窗口期。吉利i-HEV智擎混动的发布，不仅是自主品牌在核心技术指标上实现对日系混动的全面反超，更标志着HEV正从“过渡方案”正式走向中国汽车市场的主流舞台。