一个是几乎没人用的，感同身受。侦探电影中常见的情节，侦探会把犯罪现场重走好几遍，去感受一下当时罪犯的感觉。又比如一些准父母的培训课，会在男的肚子上绑上沙袋，让他真实体会一下妻子怀孕后的辛苦。

2025年10月，郑智化在深圳机场登机的事件情节一波三折。

先郑智化发文说，登机时与机门存在25公分落差，被迫“连滚带爬”，司机“冷眼旁观”，引发了公众的关注。第二天监控视频显示登机时有4名工作人员帮扶，舆论迅速反转，大批网友指责郑智化“夸大其词”。

在这，我斗胆说一下，是大家错了。为什么会有这种看法感觉呢，是因为我们都是从正常人的角度去看的。你看视频，这个不是有人帮吗，还四个人员呢，怎么说被迫呢。

先呢，把这个事件捋一下。

飞机离航站楼比较远，近的话可以通过廊桥登机，就不存在这个事了。乘客坐摆渡车到飞机跟前，正常人走上去，郑智化呢就需要升降车。升降车的升降台非常狭小，比舱门宽一点点，近一米，长也就一米五左右，升降车司机操作升上去，大概三米高。郑智化没有申请登机轮椅，他还是可以撑拐棍走两步的。轮椅分普通轮椅和登机轮椅，登机轮椅40公分宽。司机升到离舱门25公分的地方就不升了。

问题一，虽然有四个工作人员，机舱内两个，机舱外两个，在86公分宽的舱门跟前，能出到力的人有多少？平地上是随随便便可以做到，一个人一抬就上去了。

问题二，郑智化双手还算是有些力，如果是四肢没啥力的在这种情况下怎么登机？“死”过去吗。

问题三，这个25公分就搞不平吗?

事后机场方面解释：由于飞机在装卸货物时会出现上下移动，为防止保障设备刮碰机身，按照安全操作规范，登机车平台与机舱门之间须预留高度差。

我的理解，飞机满载和空载的下沉量差可达二三十公分，但要知道这是一个非常缓慢的过程，因为货物是一件一件装的，人也不是一下子全部就登机的，两三分钟的沉降幅度极小。另外，登机车本身就具备液压微调功能，是可以做到贴平或者是接近持平的，就是司机操作起来会麻烦很多。

事实上，国内北京、上海、海口等机场以及日本各大机场、新加坡樟宜机场，无障碍升降车都配备了斜坡导板，方便特殊人群的出行。

如果是一个普通人发生这样的事情，可能就淹没在新闻的海洋里了。

好消息来了，同年11月下旬，民航局运输司发布了《关于加强残疾人航空运输保障能力的若干措施（征求意见稿）》。要求优先安排残疾人经廊桥登机，如需使用升降平台车等设备，必须配备便携式斜坡导板；着手建立残障权益协同保障机制，全面提升残疾人航空出行的便捷性和舒适性。

在这里我说两个成语。一个是提的比较多的，换位思考。在职场、家庭、情感等一些人际关系中，就是从对方角度去思考问题，尝试去寻找解决问题的出口。

一个是几乎没人用的，感同身受。侦探电影中常见的情节，侦探会把犯罪现场重走好几遍，去感受一下当时罪犯的感觉。又比如一些准父母的培训课，会在男的肚子上绑上沙袋，让他真实体会一下妻子怀孕后的辛苦。

我们也可尝试一下，撑着两个拐杖，腿部不发力，在一个狭窄的空间，旁边是软布没有依靠，去爬一个台阶，感受一下是不是连滚带爬。再设想下如果是在三米的高空呢。

英文有句谚语，在评判别人之前，先穿上他们的鞋子走一里路。感受郑智化，理解郑智化，到支持郑智化。