不得不说，Model Y真的是一辆神车。
这车不仅内饰连个头枕都凑不齐，还能卖30万，且一个月稳定卖5万多台。
我一直觉得，车这个东西吧，卖多少钱就该有多少钱的样子。
就比如你花10万块买比亚迪，坐进去第一感觉是“嚯哟，这用料可以啊！”这叫什么？这叫超心理预期。
而你花30万买了一辆特斯拉，不仅毛坯内饰，还晕车，第一感觉是“就这？” 这叫什么，这就叫割韭菜！
不仅割韭菜，还离谱！
前几天去广州出差，跟朋友打了一辆网约车，来的是一辆特斯拉Model Y。

朋友的第一反应是：“特斯拉也跑网约车？”
刚打开车门，扑鼻而来的是一股皮革味，还没上车呢，就以及感觉有点晕车了。
30万的车，连个防晕车系统都没给？要知道，比亚迪的第三代元plus 超越型，12.99万就有云辇C加智能防晕车系统了，更别说23.99万的大唐EV和更高级别的腾势仰望方程豹的全席位多维防晕车系统了。
30多万的车啊，后排像坐船一样，连个防晕车系统都没有，你就说10来万的比亚迪舒适性能不能甩他几条街？
再看看内饰，前排就一块中控屏，换挡什么都在屏幕上点。
导航在屏幕上划，音乐在屏幕上点，空调在屏幕上调......
简约是简约了，大气在哪？
从后排看过去，光秃秃的，跟个毛坯房式的。

我觉得车主是把极简设计和省成本搞混了，人家特斯拉明摆着就是省成本，你们车主非要自适应说是极简设计。
后排更绝，中间的座位既没有后排扶手箱，也没有头枕。三个人坐后排，中间那位跟坐小板凳一样，躺下来，脸都得跟车顶平行。
你这是30万的豪华SUV还是 3块钱的公交车？
还有就是一直被网友吐槽的全景天幕，好看是好看了，大太阳晒的时候，晒到你怀疑人生，坐车里你都得戴草帽打雨伞。
30万的车，人家特斯拉硬是遮阳帘都不给你，没办法，车主只能自己在PDD上花几十块钱自己装一个，否则后排乘客一个差评，可不是一个遮阳帘就能解决的了。
看到没，为什么怕乘客投诉，车主就得装个遮阳帘，但是自己或者家人不怕投诉，就戴帽子打伞就行？
说白了，就是嘴硬，就是自适应。

有人会抬杠，说人家特斯拉卖的是智驾，是三电，是品牌和底蕴。
好，先说智驾，6万4的FSD都仅付款，到现在还没完全落地，你花30万买车就算了，还要花6万4买个“期货智驾？”
你再看看华为和比亚迪，华为都算智驾第一梯队了，而比亚迪的天神之眼都铺到十几万的车上了，人家还有迪迪兜兜，你30万拿个期货来比？
再说三电技术，特斯拉确实是先行者，4680电池、一体压铸技术，这些都是没得黑的。可问题在于，比亚迪的三电技术也是有口皆碑，不管是e平台3.0的能耗控制，还是二代刀片电池和闪充技术，哪一样不是第一梯队？
你说特斯拉的三电技术强，这个我承认。
但是你说他的三电技术能强出15万的溢价，我觉得可以推沟里。
不仅比亚迪和宁德时代不认，消费者也不认。
最后是品牌，说白了，卖的就是车标。
好几年前，我其实也是个特粉，当时做梦都想要买一台特斯拉Model X或者S。
以前的特斯拉，顶着科技的光环，加上马斯克全球首富的形象光环，特斯拉往那里一放，就值几十万。
但是，现在可是2026年了，国产新能源全面开花，从几万块到上百万，甚至上千万，哪个价位没有国产新能源的影子？
前有月销6万7万台的吉利星愿和比亚迪元up ，中间有打得不可开交的小米问界蔚小理，以及左手打右手的比亚迪腾势方程豹，再往上就是尊界仰望红旗，哪个不比特斯拉有优势？

我不是说特斯拉不好，它的驾驶质感、加速性能确实在线，我也不反对你买特斯拉，我只是觉得，30万买的特斯拉，不值这个价！
2026年，你给我一个皮革味熏人的座椅，给我一个没有头枕的后排，给我一个需要自己买的遮阳帘，给我一块光秃秃的中控屏......
我觉得这不叫极简，这叫减配。
我觉得特斯拉的Model Y要是买15万，性价比拉满；卖20万，也还算香；卖25万，还能再聊聊。
卖30万？我实在想不通。
或许，真正值30万的，并不是车子本身，而是那个车标吧？

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