日产N7 GT‑R正式迎来申报，象征传奇战神开启电动化转型，作为一台中大型纯电性能轿跑，4930mm的车长搭配2950mm超长轴距，低趴轿跑姿态气场十足。动力搭载前后双电机组合，前电机200kW、后电机350kW，综合输出750kW、折合1020马力，零百加速达到2.8秒级别，底盘配备日产招牌e‑4ORCE四驱系统，空气悬架、碳陶刹车、专属GT‑R驾驶模式全部配齐，把老款战神的操控底蕴延续到纯电时代。车尾保留GT‑R标志性圆形尾灯，碳纤维尾翼强化性能属性，内饰、外观细节也融入新一代电动家族的V‑Motion设计语言。不少车迷心中都有一个疑问，失去内燃机轰鸣之后，电动版本的GT‑R还能不能复刻当年的情怀，纯电加速很快是事实，但粉丝熟悉的战神味道，需要依靠底盘调校、四驱质感来重新塑造，这台N7 GT‑R不只是一台加速很快的电车，更是日产用来证明自己性能基因没有消失的代表作，最终能不能打动老一批GT‑R车迷，还要等实车试驾之后才能见分晓。【来自懂车帝车友圈】