有钱人的世界真搞不懂！浙江宁波，男子花 152 万提了一辆燃油版保时捷帕拉梅拉，又在销售的极力推荐下，花 7 万元额外加装了辅助驾驶功能。谁知，车子才开了两年多，里程刚过 16000 公里，系统就频繁报错，自动泊车、车道保持这些智驾功能都没法正常用。4S 店说要做系统升级，可刷了六七回系统，问题都没解决，女儿都气不过，说这是台傻子车。随后，店里又提出要拆车做深度检查。这么新的车要被拆开当试验品，男子当然不同意，他也不强行要求换车，只希望厂家能尽快优化程序，并给自己延长质保，可售后的态度让他气愤。

这车是 2024 款燃油版帕拉梅拉，2023 年 12 月 19 号在宁波兴宁保时捷中心提的。裸车没优惠，落地 152 万，销售又把辅助驾驶吹了一通，他再掏七万多，提车那天绕着车转了两圈，觉得贵点也认了，他说这钱花得不冤。

报错几乎从提车就开始，刚出 4S 店门就中了一回。车机隔三差五弹一条 “主动车道保持系统不可用”，过一会又跳 “辅助驾驶不可用”，自动泊车也跟着罢工，每次弹出来都配一声提示音，他找店里问，人家让他先开着看，他也只能忍。

触发规律还挺邪门，树荫底下、一个上坡一个下坡，都能把它逼出来。熄火、开关车门，提示消失一阵，开出几百米又冒头，最凶的一天屏上蹦七八条。他把车开去店里两回，师傅也说不上来毛病在哪，这车跟闹脾气的小孩一样。

语音控制同样不灵，他坐在车里连喊两遍 “嘿保时捷”，车一声不吭，开窗、调空调全靠手。女儿坐副驾天天数落，说百万豪车长这样，不如叫它傻子车，当初销售可没提这茬，他只能跟着干笑，现在想想只剩无奈。

真正让他上火的是安全。报错一冒头，紧急制动就不掺和了，前面真出事，这车不会自己踩刹车。他天天拉着一家老小出门，心里始终悬着，销售当初还说这套东西值那个价，车再贵，也贵不过命，这笔账他算得清，心里堵得慌。

老毛病还有一串。挡位顿挫带异响，今年 4 月送进店里，人家说要等厂家程序，一等四个月，8 月才刷好。这两年半他才开一万六出头，车停家里吃灰，保险照交，车位照租，他一年本该跑两万公里，如今连一半都不到，想想就肉疼。

价钱上更堵。订车时一分不让，订完到提车那几个月，同款车价直接打了八折。他算第一批车主，钱多花了，毛病全赶上，自嘲是买回来的小白鼠，这首批车主当得憋屈，销售当初还讲这配置保值，现在听着像笑话，他懒得再争。

店里态度一直客气。售后丁经理承认，这毛病是偶发性报警，下坡时特别容易犯，软件升级做过一轮，升完故障还挂在那，要往下查只能留车测线束。车主问根在哪，没人答得上来，一句话就把他堵回去，这事拖了两年多，他早听腻了。

测线束就得拆。梅先生一听就急，两年多的新车拆得稀烂，谁知道拆完能不能好。他撂下话，问题出在哪你们都说不清，凭啥先拿我的车当试验品，拆坏了谁担着，他要的是厂家从根上弄明白，不是拿他的车试手，这车他还想再开几年。

他要的其实不多。程序赶紧优化，让功能老实能用；原来三年质保，修完再续三年。他没闹退车，也没逼着换车，只想把这台车安安稳稳开下去，可对面一直没接话，干等着最磨人，他实在熬不住，等了一年又一年，这话他憋了很久。

店里的底线也摆得清楚。辅助驾驶报错够不上退换车标准，只能拆车检查，延保得往厂家报。客服说给两年，他提三年，对方没松口，那口气就是爱要不要。他反问，功能没造好，这七万怎么好意思收，对面只说抱歉，他听着更来气。

厂家之前还建议他直接走司法。他还是想再协商，不想为一台车闹到法庭。152 万买回来的是面子，如今成了心病，钱花了，功能废着，他就要一句准话，车是好车，可没人给个准信，他就想听句实在话，别的都不求了，就这样。