一台方盒子硬派SUV，82%的订单选了华为智驾版，超35%的买家是女性。
这组数字，来自北汽星钽5X的预售阶段。
11月12日，北京越野旗下的北汽星钽5X正式上市。插混、纯电两套动力，共7款配置，限时焕新价12.69万-17.19万元。
和预售时比，指导价下调了1万元，另加3000元置换补贴，不限品牌，不分油电。
北汽集团副总经理张国富在发布会上说：“好技术不该高高在上，好生活也不必贵得离谱。”
参数方面，纯电版CLTC续航625公里。插混版纯电续航最高310公里，综合续航最高1350公里。离地间隙228mm。搭载华为乾崑智驾的版本，14万级就能买到。
上市第二天，首批车在16个城市同步交付，首站北京，随后启动“百城万台”集中交付。
再往前两天，11月10日，北汽董事长张建勇带队去深圳，和任正非会谈。
网上给这车起了个外号，叫“北汽版卫士”。方正车身加外挂备胎，看着就像奔越野去的。
这个标签最容易误导人的地方在于，它把买这台车的人想错了。
把预售订单拆开看：东部、南部城市占比超60%，73%的换购用户原来开的是燃油车或轿车。
这批人大多不去穿越无人区，是城里的家庭想换台有点个性的车。228mm离地间隙，应付烂路、露营地够用，离专业越野还差得远。
说白了，这是一台套着硬派外壳的家用SUV。
那北汽图什么？
北京越野过去靠BJ40这类硬派车立身，圈子稳，也窄。星钽5X要做的，是把“方盒子”审美卖给更多普通家庭。
华为乾崑智驾就是敲门砖。
同一天，上汽大众ID. ERA 5X把起售价压到9.99万。前一天，奇瑞瑞虎9 C-DM把激光雷达带进17万区间。单拼价格，北汽占不到便宜。82%的人选智驾版，说明买家认的是华为这块牌子。
“上市即交付”同样要紧。这个价位的用户，等上两个月，很可能就去别家提车了。
当然，权益也有边界。“烧一赔三”、三电终身质保都只限首任非营运车主，焕新价和多项礼包都写着“限时”。下订前，这些条件值得问清楚。
星钽5X真正的卖点不是越野，而是用华为智驾加方盒子造型，去抢15万级的家庭用户。
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