11月12日晚间，腾势全新宽五座SUV腾势N8正式上市，新车一共6款配置，包含纯电、插混两种动力版本，官方指导价26.99万-32.99万元。它和主打六座的腾势N8L形成差异化互补，补齐了腾势高端SUV的产品矩阵。

续航是这台车的一大亮点，纯电版CLTC工况最高可达1003km，搭载第二代刀片电池，同时支持闪充技术，官方数据显示，充电效率出众，大幅缓解长途出行的补能焦虑；插混版本CLTC纯电续航435km，综合续航1567km，兼顾长途自驾和日常通勤。

底盘配置上，腾势N8全系标配云辇-A双腔空气悬架与后轮转向系统。这台车车长5150mm、轴距3075mm，属于中大型SUV，依托后轮转向结构，易三方版本最小转弯半径仅4.5米，让大车也拥有灵活的操控表现，城市掉头、窄路穿行更加从容。

新车首搭易三方Evo整车智能控制平台，三电机版本零百加速最快2.98秒，动力储备充足，同时在高速避障、追尾稳行等安全场景做了大量实车验证。座舱采用30英寸全景屏搭配天际屏的巨幕智能座舱方案，内饰走静奢居家风格，用料考究。智能驾驶搭载天神之眼5.0系统，覆盖城市领航、高速领航、自动泊车等场景。

在安全层面，腾势N8采用CTB电池车身一体化结构，搭配2000MPa超高强度笼式车身、9气囊，上市前经过长时间多轮测试打磨。

依托比亚迪多年沉淀的三电、底盘自研技术，腾势N8把空悬、后轮转向、长续航这些高端配置下放到26万起的价位段。可以看出腾势持续在高端新能源赛道深耕，把自研技术落地，为偏爱大五座、追求舒适驾控的用户，带来了诚意满满的新选择。

#腾势N8 #比亚迪 #云辇A #新能源SUV #汽车行业观察