游轮直接被撞翻，上百人落水！新奥尔良撞船事故：实在是相当诡异，油轮突然右转，船员立即抛锚都没拉住船！

11月13日，一艘注册地为马绍尔群岛的油轮在密西西比河上撞翻了一艘内河游轮，当时该船刚刚靠岸，大量游客正准备下船，结果油轮一头顶了上来，直接把游轮给顶翻了。从公布的视频来看，被顶后游轮迅速侧翻在河上，大量游客落水，纷纷向岸边游过来！

这艘油轮的IMO号是9798428，注册旗为马绍尔群岛，是一艘长约160米、排水量大约1.5万吨的沥青质油轮，事故时空载，正在通过密西西比河逆流而上前往Garyville港装货，之后的行程可能是前往新加坡。

游轮是American Heritage，大约90米长，可载150人，当天是结束了为期8天的密西西比河巡游，刚停靠码头不久，准备下客。

据新奥尔良官方与美国海岸警卫队公布的消息，油轮可能舵机故障了，AIS信号显示，油轮在通过Crescent City Connection桥后突然向右舷（starboard）急转，船员放下左舷锚但未能阻止船只继续前进，最终船头撞击停靠的河轮中部。

从视频来看油轮只是轻轻地顶了下游轮，但这种满载1.5万吨的油轮即使是空船惯性也非常大，看着是轻轻一顶，但撞击力全卸载在了游轮上。从后续的视频也能看出，油轮在撞击下已经侧倾，大量人员落水，侧倾这种情况可能会堵住人员在舱内无法及时逃生。

据新奥尔良官方公布，这次事故最终导致游轮侧翻并部分沉没，有大量乘客落水但没有人员死亡，129名乘客加上船员总共约150人，32人送医治疗，均为磕碰擦伤，新奥尔良市长称此为“密西西比河上的奇迹”，的确是奇迹了，这么多人的船侧翻，竟然全员逃生。

据美媒援引部分船舶领域专家的说法，航向失控最有可能的是舵机液压失压、舵角反馈异常、控制电磁阀故障、舵机动力泵失效。

船员的操作也没毛病，比如船员抛出左锚，但空船惯性也很大，加上水流作用，锚没能拉住、止住偏转。

倒车处理也效果不大，因为普通螺旋桨没有桨距控制，倒车也只能依靠柴油机的倒车反转，改变一次需要几十秒，时间上来不及。并且是油轮在穿过桥墩后突然右转，这就造成一个问题，水流会推着船继续右转，加上船的惯性，撞上游轮似乎是无法避免的。

所幸是没啥人员伤亡，也是幸事！