美国交通部长肖恩·达菲今天（北京时间11月14日）发文写道：“今天全国范围内的地面停飞，是因为我们的空中交通管制系统仍在使用数十年前的模拟设备，根本无法满足21世纪的需求。
FAA正在现代化改造这套老化的基础设施，这得益于特朗普总统争取到的125亿美元启动资金，但这些还远远不够。
特朗普总统正在请求国会为我们提供资源，建设一套最先进的空中交通管制系统。让我们不要对这套对每个家庭都至关重要的系统只做零敲碎打的修补。
是时候让国会采取行动了。给我们钱，让我们修好它。立即通过《现代天空法案》。”

[机智]评几句：美国交通部长肖恩·达菲将本次全美范围地面停飞的诱因，归结为空管系统仍在沿用数十年前的老旧模拟设备，认为这套基础设施难以适配当下航空运行的需求。他提及FAA已经启动现代化改造，依托相关资金开展升级，但现有投入存在缺口，呼吁国会拨付更多资源、通过《现代天空法案》，对空管系统开展整体性更新而非小规模修补。美国交通部长的表态，一方面点明了美国空管基础设施老化的现实短板，另一方面也带有明显的政策游说色彩，借本次停飞事件推动立法争取预算。关于美国民众关心的问题，这次由谁负责赔偿航班延误、取消造成的损失？按照规则，FAA安全指令导致的延误取消通常被认定为不可控原因，航司一般仅退改签，不赔偿旅客间接损失。所以，这次很可能没有赔偿。