哎，你们知道吗？

2020年中国汽车出口108万台，美国100万台，俩家差不多平起平坐。

可到了2026年，中国预计干到1200万台，美国才120万台，整整差了十倍！

六年时间，从并排走到碾压，这速度谁还敢说中国车不行？

中汽协11月11号刚出的数据，10月份咱们汽车出口106.6万辆，比去年涨了六成；前10个月累计927万辆，涨了65%。

而且连续5个月每月都超100万辆，不是一阵风，是实打实的稳。

回想2020年，咱们还在全球汽车圈当跟班，现在十个月就快破千万了，全年1200万的目标眼瞅着就能实现。

这股劲儿咋来的？

一半是自己练的，一半是被逼的。

前10个月国内汽车卖了1701万辆，反而跌了22.9%，家门口市场不好，货只能往国外跑。

好在跑的“家伙”升级了——新能源车出口461万辆，翻了一倍多，传统油车也涨了近三成。

新能源车出口占比连续5个月过半，自家市场新能源渗透率也到了54.8%，这么大的练兵场，成本和技术自然压得下来。

不过别光顾着乐呵，中汽协也提醒了，欧盟那边搞混合动力调查，出口退税又下调，利润压力不小。

还有售后网络、配件供应这些短板，车卖出去了，修得及时才是长久买卖。

我个人觉得，数字漂亮是好事，但真正的硬仗在后头——得让外国用户用真金白银投票，十年后咱的车还能在路上跑得欢，那才是中国制造最硬的勋章。